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更新：新的信息有关于现在的状况，而旧的信念提及的是过去；更新是改变旧信念来接受变更的操作。
修正：旧信念和新信息都提及同一个状况；在新旧信息之间存在的矛盾被解释为旧信息不如新信息可靠；修正是插入新信息到旧信念的集合中而不生成矛盾的过程。
信念修正的主要假定是最小化变更：变更前后的知识应当尽可能类似。在更新的情况下，这个原理被形式化为惯性假定。在修正的情况下，这个原理强制变更尽可能多的保留信息。
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奥罗拉号（Aurora）是欧洲一班长途列车所使用的名称，最初由意大利国家铁路在1974年至1987年分别以全欧快车及快速列车类别在罗马至雷焦卡拉布里亚间开行；后自2006年起由德铁长途运输以城市夜线类别在巴塞尔至哥本哈根间开行至今。其命名源自古罗马神话中的黎明之神奥罗拉，借此隐喻列车最初是在早晨从罗马出发。
奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。
全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。
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佛拉明哥伦巴（Flamenco Rumba），也叫做吉普赛伦巴或西班牙伦巴，是弗拉明戈音乐的一种舞蹈和伴奏音乐曲式。在19世纪，古巴伦巴流传到了西班牙，因而产生了这种曲式。
与古巴伦巴最大的不同是，佛拉明哥伦巴是用吉他跟拍掌来打拍子，而古巴伦巴是使用鼓跟 Claves。但是，现代的吉他手 帕科·德卢西亚（Paco de Lucia）跟 Tomatito 等等把 congas 跟卡宏这些打击乐器，融合入佛拉明哥伦巴。佛拉明哥伦巴跟佛拉明哥其他传统曲式（例如喧戏调）跟凡丹戈舞主要的不同是在于，节奏。佛拉明哥节奏较其他曲式慢。而且它不使用clave，这点跟古巴伦巴不同。
近年来佛拉明哥伦巴在美国以及世界其他地区变得日益流行。
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