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1941年6月战争爆发后，学校改为МБР-2水上飞机训练。1941年7月5日，航校组建了歼击机第8
团与第9团。1941年9-10月，抗击德机进攻战斗了131批次。随后又组建了装备И-15бис的第10团。
1941年9月16日苏联人民委员会 ВМФ № 0895 命令，学校疏散到北奥赛梯的莫兹多克。1942年11月15日并入了位于古比雪夫州的波尔斯科伊的赛兹兰航校。1943年秋，叶伊斯克被解放，航校旧址已经完全被德军摧毁。整个战争期间，共组建9个航空兵团、18个飞行大队，3500名飞行员。
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1942年下半年改隶国民革命军第三十七集团军。
1944年春，隶属国民革命军第三十四集团军
1945年7月，该军裁减。暂编第25师改称第32师转隶第三军。
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2011年5月18日，国家环保部下发“责令改正违法行为决定书”，指出津秦高速铁路滦县段部分施工地点修改后未重新做环评，违反了《环境影响评价法》第24条的规定。“决定书”要求天津至秦皇岛客运专线项目立即停止建设，并在6月15日之前向环保部重新报批环境影响评价文件。该“决定书”是环保部成立以后少数引起社会普遍关注的行政裁决，又发生在铁道部高层人士调整之后，引发了坊间的各种猜测。但对于其对津秦线工期的实际影响，有媒体表示不超过两个月。此前，津秦线虽未能达到2011年上半年通车的预计目标，但自2008年开工以来工程进度一直比较稳定，并未发生大的拖延。
2011年6月30日，津秦高速铁路的起始站天津西站配合京沪高铁的开通率先落成并投入使用。
津秦高速铁路原计划于2012年11月建成，后延期至2013年下半年。
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