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胡宝国是著名历史学家胡如雷之子，1982年毕业于河北师院历史系，同年入北京大学历史系，师从周一良先生攻读硕士学位。1984年12月毕业留校任教。1989年调入中国社会科学院历史研究所，历任助理研究员、副研究员、研究员。
胡宝国时常以“将无同”（出自《世说新语·文学》：“阮宣子有令闻，太尉王夷甫见而问曰：‘老、庄与圣教同异？’对曰：‘将无同’？”）为笔名，在网络空间与师友后辈谈学论道、畅议人生。
胡宝国长期从事秦汉魏晋南北朝史研究，在中国史学史、制度史、政治文化和东晋南朝士族研究等领域，都有卓越建树。他擅长从史料的细节中捕捉时代风气的变化，进而将其放置在长时段的背景中进行分析，立论严谨，新见迭出。
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由于对劳特河谷铁路的货物运输有着较高的增长预期，规划中Bahnhof Kaiserslautern West所处的路段是采用重轨方案，而其余路段直至劳特雷肯则作为Sekundärbahn，因此采用更轻的道砟。线路并非逐步从南往北建设，而是由不同的公司在各路段几乎同时施工。在1883年9月17日进行的试运行中证实其能够正常工作后，劳特河谷铁路最终于11月15日建成通车。
凯泽斯劳滕－Waldfischbach的路线在1913年建成通车，它的出现弥补了Biebermühle－瓦尔德费希巴赫以及比伯米勒－皮尔马森斯这两条分支线路的空隙。从凯泽斯劳滕－皮尔马森斯的整条线路同样开行有长途列车，其正式名称为Biebermühlbahn。
从劳特河谷铁路岔出的盲肠线Bahnstrecke Lampertsmühle-Otterbach–Otterberg也在1911年建成通车，它1919年起还开办客运；此外在1914年至1920年间，Bachbahn也投入运营，这同样是劳特河谷铁路的一条分支线路。后者因此而获得了在其南部路段至Bahnhof Lampertsmühle-Otterbach的重要地位，因为上述两条线路的客运列车主要依赖于通往凯泽斯劳滕进行中转。编组站由于临近火车总站而日益达到其性能极限，因此在1920年，一座新的Rangierbahnhof Einsiedlerhof在火车总站以西几公里开外建成。而原编组站此后则只作为铁路车辆的停车场使用。
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筑波大学医疗技术短期大学部，简称医短，是过去一所位于日本茨城县筑波市的国立短期大学。
* 短期大学成立于1978年、为于1979年开办、由筑波大学经营。招生到2002年、停办于2006年。为男女同校。
* 1979年 筑波大学医疗技术短期大学部成立并同时设置一个学科即护理学科。
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