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17.一起起草全集下载

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17.一起起草全集下载专栏

更新于 2026-10-24

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切申西里西亚,也称泰申西里西亚(Teschener Schlesien 或 Olsagebiet)是西里西亚东南部的一个区域,以切申和捷克捷欣镇为中心,被奥尔扎河一分为二。1327年前,切申西里西亚归属皮亚斯特王朝统治,1327年与波希米亚联统,随后并入哈布斯堡君主国,并被哈布斯堡王室统治(归属神圣罗马帝国、奥地利帝国和奥匈帝国)直到一战结束。自1920年至1938年,它被波兰第二共和国和捷克斯洛伐克瓜分。1938年波兰入侵捷克斯洛伐克,吞并了切申西里西亚。

一年后,德国吞并波兰,波捷边界恢复战前形态并保持至今。二战后的1958年,波兰承认了这条(1920年时的)边界。冷战后,切申西里西亚又分别归属波兰和捷克共和国。切申西里西亚面积约2,280平方公里(880平方英里),人口约810,000。其中1,002平方公里(44%)在波兰,1,280平方公里(56%)在捷克共和国。

该地区的历史边界与前独立的泰申/切申公国的边界大致相同。目前超过半数的切申西里西亚构成了欧洲区(Euroregion)之一,即切申西里西亚欧洲区。

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火龙沟铁路,原称海林线,位于黑龙江省牡丹江市海林市,由滨绥铁路敖头站出岔,向西南经复兴乘降所、火龙沟乘降所到长汀镇站,正线41.44公里,岔线长2.15公里。

1936年春由满洲国海林森林事务所投资。同年由海林筑至火龙沟站。1942年延长至长汀。1943年移交“满铁”牡丹江铁道局整修并管辖。1945年日军战败时被破坏。1946年8月,海林街人民政府组织人力将海林至火龙沟区段线路修复并运营。1947年5月,牡丹江铁路管理局以实业币500万元购回。1947年10月拆除海林至敖头区段线路,改由敖头站分支。1947年。大海林林业局将火龙沟至长汀区段线路改为1000毫米轨距,1953年8月,再改为标准轨距,1954年11月交铁路部门管理。

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相关阅读:火龙沟铁路

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