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Searchina是中国留学生端木正和在日本创立的IT企业，成立于1999年9月1日，隶属于思佰益。Searchina是search+china的新词，中文音译为“新秦”，日文为“サーチナ”。Searchina旨在向日本及海外社会提供全方位的中国信息，促进中国和海外的交流。
伞下拥有财经门户网站《中国情报局》，月点击量超过一亿，面向日本社会积极传播中国信息。主力置于经济金融信息，是雅虎日本财经的四大合作伙伴之一，在日本主流社会影响较大。2007年3月，Searchina和丰田汽车、欧姆龙、松下电器、京瓷同获得中日新闻事业促进会颁发的“促进中日新闻交流突出贡献奖”。同年12月，Searchina又获得中国2010年上海世界博览会组织委员会唯一颁发给国外企业的“优秀组织奖”。
Searchina在上海有分公司“新秦商务咨询（上海）有限公司”，采用专业的在线调查系统，在全国有会员42万（2010年1月）。自2001年以来，每年推出各类中国消费白皮书和中国品牌白皮书（各有中日英文版）。
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丹麦国铁MA型柴油动车组（Litra MA）是丹麦国家铁路曾经使用的一型动力集中式柴油动车组，用于准高速旅客列车。该型动车组由德国制造，原型车是曾用于担当全欧快车的“德国联邦铁路VT11.5型柴油动车组”。“丹麦国铁MA型柴油动车组”与原型车“德国联邦铁路VT11.5型柴油动车组”大同小异。“丹麦国铁MA型柴油动车组”共制造11组半列车，使用时通常将两组半列车连起来使用，每组半列车为4节编组，两组半列车连起来组成完整的列车后为8节编组，这两组半列车也可以拆开。使用两组半列车组合为一列列车设计，而不是直接使用一列完整的列车是为配合Great Belt ferries使用，Great Belt ferries无法在不解编的前提下装载一列完整的长编组列车。
1963年首次投入使用，初始用户为丹麦国家铁路。是丹麦国家铁路旗下闪电列车所使用的第二代动车组。1989年，能够取代“丹麦国铁MA型柴油动车组”的“IC3”开始交付。1990年2月15日，丹麦国铁MA型柴油动车组”全部退出丹麦国家铁路运营。之后，其中一组半列车被Danmarks Jernbanemuseum收藏。
另外10组半列车于1991年（一说1992年）售予波兰的一间地区性铁路公司——Lubuska Kolej Regionalna。Lubuska Kolej Regionalna购入的10组半列车于1993年5月23日—1994年2月1日在Lubuska Kolej Regionalna运行。不久后，Lubuska Kolej Regionalna于1994年因效益不好而开始破产清算，Lubuska Kolej Regionalna清算工作于1997年完成，Lubuska Kolej Regionalna购入的该型动车组也于1995年Lubuska Kolej Regionalna清算期间被拆解报废。
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* 上位子房：子房在着生点之上；花托稍突出，子房位置最高，子房只以底部和花托相连
* 半下位（中位）子房：子房中央高度与着生点等高；子房下半部被花托环绕或与花托愈合
* 下位子房：子房在着生点之下；花托呈杯状或筒状而包围贴合整个子房，子房完全埋入花托筒中
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