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普鲁士海军（Preußische Marine），正式名称为皇家普鲁士海军（Königlich Preußische Marine），是1701年到1867年间普鲁士王国的海军。

1701年，霍亨索伦家族治下的普鲁士公国升格为普鲁士王国，勃兰登堡-普鲁士共主邦联法理上仍然存在，但实际中勃兰登堡侯国已经被当作普鲁士王国的一部分，因此原Kurbrandenburgische Marine亦转型为普鲁士海军。在存在期间，普鲁士海军参加了几场战争，但主要作为商船海军活跃，因为普鲁士的军事中心一直在普鲁士陆军上。1867年普鲁士加入北德意志联邦后，普鲁士海军解散，其海军力量并入北德意志邦联海军。

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南北大道南段2（Lebuhraya Utara-Selatan Jajaran Selatan，North-South Expressway southern route），或吉隆坡－芙蓉－马六甲－新山路线，是马来西亚最长南北大道的南段路线，与南北大道北段1连接，并往南延伸，纵贯马来西亚半岛中、南部的四个州：雪兰莪，森美兰，马六甲和柔佛州。

南北大道大部分路段的最高时速限制为每小时110公里（每小时68英里）。南段路线当中，有标示较低最高时速限制的包括：

* 接近任何收费站时，速度为每小时60公里（每小时37英里）

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站厅位于地下一层，分为4号线站厅和5号线站厅两个相通的部分，设有客服中心、自助售票机和自助充值机等设施。

5号线规划的18座换乘站在装修设计上分别以河南省的18个地级市的特色为主题，该站为濮阳特色站，5号线站厅北侧墙面设有以“龙文化”为主题的文化墙。文化墙采用黄沙岩和汉白玉浮雕结合，长21.40米，高3.35米，画面中心是“中华第一龙”的形象，在画面左右两侧分别布局着中国各个时期的龙的形象，有青铜器的龙纹，汉代玉器龙纹，漆器龙纹直至明清龙的形象，通过汉白玉浮雕展现出中国龙文化的发展演变史。

该站5号线站台位于商务外环路地下，呈东西向布置，为一座岛式站台，两个站台面均设有高站台门。4号线站台位于商务东一街地下，呈南北向布置。两线之间采用通道换乘模式，在4号线站台的北端设有一条换乘通道与5号线站台的西端相连，乘客亦可通过站厅进行换乘。

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