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“驷马桥”之名得于汉代蜀郡代表作家司马相如“不乘高车驷马，不过汝下”之典故而来，本站的艺术壁以驷马桥典故为创作背景，采用东汉《马车过桥》画像砖风格的造型元素进行创作，依托驷马桥来表达司马相如的远大志向与旷世才华。背景隶书文字为司马相如的辞赋代表作《上林赋》，以随机的方式排列呈现，左侧以汉简的形式对驷马桥的典故予以说明，造型立体，古朴自然。另外，还结合农耕丰收、奏乐欢庆等场景元素，反映了汉代的社会风情和审美风格，整体风格古朴、气势奔腾主题。
作品以司马相如的代表性汉赋所绘制的《上林图卷》作为创作素材，将司马相如持笔所作《上林赋》中的无尽风流和《上林图卷》中天子出行狩猎的鸿篇巨幅得以还原呈现。表现形式上采用巨幅长卷形式，通过陶瓷艺术表现。
* 2014年12月26日，7号线车站主体结构封顶；
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1939年7月，第一次世界大战结束之后，英国为了在一个适当的平台下进行新战车的研发而成立了特殊车辆开发委员会。
委员会主席阿尔伯特·杰拉尔德·斯特恩爵士曾在第一次世界大战中担任陆地船舰委员会（Landships Committee）所属的战车供给部部长，其他成员也是在战争中在战车开发领域的重要人物，如海军建造部部长尤斯塔斯·丁尼生爵士，海军欧内斯特·邓禄普·温斯顿将军、负责引擎设计的哈利·里卡多爵士以及传动与变速系统专家、海军少校沃尔特·戈登·威尔逊。
由于成员在接任的时候普遍都已上了年纪，因此他们戏称自己为「The Old Gang」，并取头一个字母TOG做为他们所主导设计的战车名称。
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澳大利亚－丹麦关系，又称丹麦－澳大利亚关系、澳丹关系，是指澳大利亚和丹麦的目前与历史上的关系。 澳大利亚驻丹麦大使馆在哥本哈根 ，丹麦驻澳大利亚大使馆在堪培拉。
2008年，澳大利亚和丹麦之间的贸易总额为美元1,19亿美元 。2009年，丹麦出口到澳大利亚达的4,8亿丹麦克朗和澳大利亚出口总额为697万丹麦克朗。 2008年，丹麦投资在澳大利亚的钱有6，6亿丹麦克朗。
在第二次世界大战后，有8000名丹麦人移民到澳大利亚。 超过50,000澳大利亚人要求丹麦血统。
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