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拜现代科技进步之赐，21世纪的飞行船无论是安全性还是升力控制都比20世纪初的飞行船要好的多，本船的飞行控制系统可以轻易调节非船的升力状态与航行姿态，并使用额外的充气式船底气囊当做起落架，可有效减少地面工作人员的配置以降低操作成本。

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群星公主号的船主是苏尔皮西欧船运公司，1987年12月20日，该公司的另一艘船多纳·帕兹号，于菲中部海域与维克托号相撞，4340人罹难。

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