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发生鸟击的原因是多方面的，机场的选址一般都是远离城市中心的城郊，周围人类建设和活动较少，常常存在鸟类栖息繁殖的场所；其次机场内建筑多开阔平坦，由于人类活动的影响气温、地温较高，许多机场还建有草坪，造成机场区域内昆虫、鼠类、野兔、植物生长旺盛，生物量较高，为不同生态位的鸟类提供充足的食物；第三，随着机场的建设和运营，临近机场的区域常常形成新的社区，人类活动增加，将这一区域的鸟类驱赶到相对平静的机场区域；最后空旷开阔的机场常常成为一些候鸟迁徙之前的聚集地或者迁徙途中的落脚点。这些因素综合起来造成在机场附近的近地空域，鸟类的活动与飞机的起降形成交叉，从而导致鸟击事件的发生。
在飞行器方面，高速度是导致鸟击的重要原因，高速度使得绝大多数鸟类无法躲避飞行中的飞机；另外喷气式飞机进气口强大的气流常会将飞过的鸟类吸入发动机，造成鸟击事件。
大部分鸟类的特征都是体形小、重量轻，因此鸟击所造成的破坏主要来自飞机的速度而非鸟类本身的重量。随着航空技术的发展，飞机的速度不断提高，一些战斗机的速度甚至可以达到数倍音速。根据动量定理，一只0.45公斤的鸟与时速80公里的飞机相撞，会产生1500牛顿的力，与时速960公里的飞机相撞，会产生21.6万牛顿的力，飞机的高速使鸟击的破坏力达到惊人的程度。鸟击对飞机的破坏与撞击的位置有密切的关系，导致严重破坏的撞击主要集中在导航系统和动力系统。
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比罗比詹犹太会堂成立于2004年。这座犹太会堂位于俄罗斯犹太自治州首府比罗比詹。据独联体犹太社区联合会称，这是“俄罗斯第一座部分用国家资金建造的犹太会堂”。 俄罗斯政府拨款112,000美元，用于建造犹太会堂。
2004年，俄罗斯首席拉比贝雷尔·拉扎尔和独联体犹太社区联合会执行董事阿夫拉罕·伯科维茨率团前往比罗比詹，参加犹太自治州70周年庆典。市长亚历山大·文尼科夫和瓦列里·索洛蒙诺维奇·古列维奇也参加了开幕式。 州长尼古拉·米哈伊洛维奇·沃尔科夫说，比罗比詹犹太会堂是犹太自治州的第一个根据犹太教口传律法的“洁食犹太会堂”。 比罗比詹的首席拉比和该地区哈巴德代表莫迪凯·谢纳说“今天人们可以享受意第绪语文化的好处，而不必害怕回到他们的犹太教传统。没有任何反犹太主义是安全的，我们计划在这里开设第一所犹太走读学校”。 当地犹太社区领袖列夫·托特曼也参加了。
据谢纳拉比称，比罗比詹有 4,000 名犹太人，占该镇75,000人口的5% 以上。 2006 年，谢纳拉比访问了比罗比詹犹太社区和比拉、奈费尔德、隆多科、比拉坎和比罗费尔德等村庄，查看当地的墓地，收集有关二战前埋葬在那里的犹太人的信息。这些人的名字列在比罗比詹犹太会堂的记忆簿中。出生和死亡的日期是根据希伯来历以及现代历法记录下来的。到 2007年，仍有一些最初的犹太定居者住在这些村庄中。列夫·托特曼从1997年开始领导比罗比詹社区，直到2007年9月11日去世。
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