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* 东急电铁：东横线（中目黑站-菊名站）
注：在千住检车区停用后，列车改为在鹭沼车辆基地进行综合性检修。列车回送时，通常通过中目黑站-（东横线）-武藏小杉站-（目黑线）-大冈山站-（大井町线）-二子玉川站-（田园都市线）-鹭沼站途径进入检修区。
* 1-4次车及5次车的部分车辆（01-25编成）采用的控制设备是与银座线的01系相同的电机子斩波控制方式，并采用GTO作为半导体器件。其中为确保“高粘着控制”和“加速度一定控制”及提高车辆性能，列车的动拖比设定为1:1，起动加速度设定为3.3km/h/s。在列车的电动机方面，第01编成、3次车、4次车是三菱电机制造，第02编成、2次车、5次车（部分）是日立制作所制造。转向架主要采用SS-111・SS-011型的SU摇枕转向架。
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依波路足球队（Ernest Borel Football Team，简称依波路），是一支前香港甲组足球联赛球队，由瑞士手表公司依波路赞助，于1990年借用海蜂足球队会籍参赛，至1993年宣布解散。
成立于1990年，由瑞士手表依波路赞助，于1990–91年度球季，开始借用海蜂足球队会籍参加香港甲组足球联赛。
1991年夏天，以14万港元转会费罗致愉园中坚谭亚福，创造当年本地球员最高转会费纪录。
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王乃彦，男，福建福州人，中国核物理学家，中国科学院院士、中国核工业集团公司科技委高级顾问、中国原子能科学研究院副院长、研究员、《中国物理学报》主编，曾任国家自然科学基金委员会副主任、核工业研究生部主任、太平洋地区核理事会理事长、中国核学会理事长。
1935年11月21日，王乃彦出生于福建福州。1942年至1949年，先后就读于福州第三中学和福州第一中学，1952年进入北京大学物理系学习，1955年开始原子能领域学习，并于1956年从北京大学技术物理系毕业，成为中国核科学首届毕业生。
毕业后，王乃彦进入原子能研究所的钱三强小组工作，从事中子能谱学研究。1959年赴苏联杜布纳联合核子研究所工作，1965年因中苏关系破裂回国。1966年至1980年，王乃彦在核工业部第九研究院工作。1986至1987年于日本名古屋大学等离子体物理研究所访问学习。1997年至2004年，王乃彦担任国家自然科学基金委数理学部主任，1993年当选为中国科学院院士。
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