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艾伦道（Allen Road），全称威廉姆·R·艾伦道（William R. Allen Road），又作艾伦高速公路（Allen Expressway），是加拿大安大略省多伦多市的一条主要南北向道路，南起艾灵顿西路（Eglinton Avenue West），北端在斯提普罗克径（Steeprock Drive）与奥佛布鲁克坊（Overbrook Place）的交界处驳上德化林街（Dufferin Street），大部分路段来回合共四线行车，而从艾灵顿西路到运输道（Transit Road）的路段则达致高速公路资格。道路全线由多伦多市政府管理。
此道路在1950至70年代的规划和工程阶段时称为士巴丹拿高速公路（Spadina Expressway）。该公路本来计划北起安大略401号省道，在巴佛士街和德化林街之间往南延至艾灵顿西路，之后往东南伸延至卡萨罗马城堡一带，再取代士巴丹拿道的走线通往多伦多市中心。项目于1962年获大多伦多市议会通过，并于1963年动工，介乎罗伦斯西路（Lawrence Avenue）和卫信路（Wilson Avenue）路段于1966年开通。然而，随著项目于1960年代末遇到越来越多沿线居民反对，安大略省政府于1971年宣布撤回对项目的支持，艾灵顿西路以南的路段亦告取消，而罗伦斯西路至艾灵顿西路的路段则于1976年完成。士巴丹拿高速公路的余下路段被取消后，已建成的路段则以大多伦多市第二任主席威廉·艾伦（William R. Allen）命名。
多伦多地铁央街－大学线的士巴丹拿段（又作士巴丹拿线）从艾灵顿西路至卫信路的路段在艾伦道的中央分隔带上行驶。士巴丹拿线与士巴丹拿高速公路同期规划，但高速公路项目取消后地铁线却没有更名。
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泳镜是一种游泳用品，用以保护眼睛和令佩戴者能够清楚看见水中的东西，因为游泳水域的水质一般都是清水或海水，对于眼睛都具有渗透压差，会让眼睛极为不适，再者眼睛暴露于水中的容易受到细菌感染眼疾，所以游泳通常都会使用泳镜。为了让近视的人得以使用也有制作近视度数的款式。
16世纪的玻利尼西亚潜水者使用深木制的框架。 透过将脸部朝下，有空气停留在木制的泳镜内，透过空气的隔层保护眼睛免受盐水。 而后随著欧洲探险家来到波利尼西亚，并带入玻璃，他们将玻璃与木制框架结合(见下图)，他们是第一个使用玻璃镜片泳镜的人，虽然这样的产品没有完全防水，且很容易脱落，但应该是越来越像现代泳镜的雏型。
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汉斯·托罗普施 (1889年10月7日 – 1935年10月8日) 是一位化学家，与弗朗兹·费歇尔开发费托合成。
托罗普施出生于普拉纳 市，Sudet-German波希米亚，当时是奥匈帝国的一部分，现在是捷克共和国。 1907年至1913年，他就读于布拉格的德国查尔斯-费迪南德大学和布拉格的德国技术大学。他因与汉斯·迈耶 (Hans Meyer) 的合作而获得博士学位。
托罗普施于 1916 年至 1917 年在米尔海姆的一家染料厂工作，然后在威廉皇帝煤炭研究所工作了几个月。 从 1917 年到 1920 年，托罗普施在尼德奥的 Rütgers 公司的焦油蒸馏厂工作，但在 1920 年回到威廉皇帝煤炭研究所，一直待到 1928 年。他在那里与弗朗兹·费歇尔 (Franz Fischer) 和 Otto Roelen 一起工作。 正是在这段时间里，费托合成工艺的突破性发明获得了专利。
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