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1916年，加尔各答的高级副总监与警官J·S·威尔森引入了《童军警探》，作为加尔各答警察训练学校的教科书。当时威尔森自愿提供加尔各答地区童军总监Alfred Pickford服务，1917年就成为旧使命教堂童军团（Old Mission Church Troop）的助理童军服务员。当时他们正挣扎著思考是否让印度的男孩准许加入英国童军总会，但受到当时的英属印度政府反对，因政府认为「童军活动可能会让人们训练成革命者」。在很短的时间内，威尔森就担任了幼童军与童军服务员；当1919年5月，皮克福德晋升为印度童军总监时，威尔森继任了加尔各答地区童军总监。

为了绕开政府「禁止印度人加入英国童军总会」的禁令，「孟加拉童军」（Boy Scouts of Bengal，非现今的孟加拉童军）成立，采用相同的理念与方法。许多独立的童军组织开始前仆后继地于印度成立，如1916年成立的「印度人童军总会」（Indian Boy Scouts Association，根据地为金奈，由安妮·贝费特与乔治·阿伦戴尔领军）、「迈索尔童军」（Boy Scouts of Mysore）、「巴罗达童军」（Boy Scouts of Baroda）、海得拉巴的「尼扎姆童军」（Nizam's Scouts）、「喜哇·萨米提童军总会」（Seva Samiti Scout Association，成立于1917年，由马丹·摩汉·马拉弥雅与H·N·昆斯鲁领军）等其他类似组织。1920年8月，各童军团于加尔各答召开会议，而当时威尔森主持了童军大会操，结果印度总督发函邀请世界童军总领袖罗伯特·贝登堡造访印度。1921年1月下旬，贝登堡与奥莉芙·贝登堡抵达孟买，展开了次大陆的短期旅行，并在前往仰光前造访加尔各答。阿尔弗雷德·皮克福德全程陪同贝登堡，并成为最亲密的朋友。

在贝登堡造访之下，除喜哇·萨米提童军总会外的其他童军组织联合起来，合并成「印度童军总会」（The Boy Scouts Association in India）。1922年，皮克福德回到英格兰，被任命为英国童军总会於伦敦总部的海外总监，但他的梦想「印度本地男孩能加入童军计划」则得到了实现。

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宫小生（3月），山东人，中华人民共和国政治人物、外交官。

宫小生毕业于北京外国语学院。1979年，进入中华人民共和国外交部工作，先后在外交部西亚北非司、驻埃及大使馆、国务院外事办公室、常驻联合国代表团任职，后任至外交部西亚北非司参赞。1995年，任国务院外事办公室副司长，后升任司长。2000年，回任外交部西亚北非司参赞。2003年2月，出任中华人民共和国驻巴勒斯坦民族权力机构办事处主任。2005年，任外交部大使。2006年9月，出任中华人民共和国驻约旦大使。2008年10月，出任中华人民共和国驻土耳其大使。2014年，届龄离任退休，退居二线，改任中国政府中东问题特使。2019年8月，自特使一职离任。

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此地面车站在1906年12月28日启用，以取代Brooklyn and Rockaway Beach Railroad的一个旧车站。设有一个狭窄的岛式月台和三条轨道。月台只有一张单侧座椅，服务中央轨道（曼哈顿方向）和北轨道（洛克威公园方向）。最南端轨道是止冲挡轨道，前往卡纳西车厂。车站分别在1970年代和2005年两度改建。

纽约地铁唯一的平交道，也是东105街过去跨过卡纳西线的地方，在1970年代取消，位于现时车站屋的位置。该平交道在1972年8月28日至1973年8月6日之间取消，而实际关闭日期仍有争议。

MTA仍称此站位于特恩布尔大道，一条沿轨道行走但不再存在的泥路。特恩布尔大道的一部分位于车站东北方，是一条行车路，在路线东南由史丹利大道/东108街到东105街车站的车站屋前。

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