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最初的区间在孟买和阿萨曼德佛之间约500公里，预计2017年开工，2023年开业。费用为9800亿卢比（147亿美元），2015年12月达成协议，将从日本以最大1兆4600亿日元的日元贷款筹措资金。高铁将在全线高架上建设。
最初提出引入高铁的是1980年代的铁道大臣马达夫·拉奥·辛迪亚。调查结果显示，建设费用巨大，以及乘客无法负担与原有线路相比高额的运费，这是不现实的。
1987年进行的可行性研究的结果是，铁路研究设计标准机构和国际合作机构将时速250km/h～300km/h的专用线的建设费用估计为每公里4900万卢比。如果按照年率10%的通货膨胀来计算的话，到2010年为止每公里4亿3900万卢比（950万美元）。另外，在可行性研究中，孟买和阿萨马德佛之间的建设被认为是最有可行性的。
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罗伯托·圣玛丽亚（Roberto Santamaria，6月7日）是位出生于古巴首都哈瓦那的音乐家，代号节奏大师（el maestro del ritmo）。他的独奏具有特有的非洲古巴音乐异域情调，两个字母R、F是音乐评论家对他演出的评价：“rocky”（铿锵有力）与“funky”（激情澎湃）。罗伯托·圣玛丽亚不仅是敲击乐手和歌手，他也是个很能调动听众情绪的艺术家。时常他在演出，听众们便跟着音乐的节拍在他身边跳起舞来。他也是古巴爵士乐队的领队，喜欢把古巴爵士元素与其他风格相结合。
罗伯托·圣玛丽亚是古巴打击乐传奇人物蒙戈·圣玛丽亚的侄子。蒙戈·圣玛丽亚因演奏“西瓜人”（Watermelon Man）和“非洲蓝调”（Afro Blues）而闻名世界。在一次演出采访时，罗伯托·圣玛丽亚告诉记者蒙戈是他灵感的来源与恩师，“来自这样的家庭，你离音乐还能远吗？”。
罗伯托·圣玛丽亚2011年10月4日开始在上海的蓝调爵士之家（House of Blues & Jazz) 进行演出。这也是罗伯托首次在中国的演出。同台登场的还有能演奏多种乐器的多才音乐家Orlando Soto Sánchez，著名歌手Danae Blanco Villanueva，小号手Tonatiu Isidron Zardón，以及Miguel Ángel Rodríguez Zueluta。
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