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塞尔维亚公路网介绍东南欧国家塞尔维亚的公路交通信息。塞尔维亚当局把境内公路分为公共公路和暂不分类公路两部分。公路网主要指的是公共公路。塞尔维亚公路网分为一级国道、二级国道、市政道路和普通街道四个部分。负责公路日常维修和建设的为塞尔维亚道路公司。
塞尔维亚的公路系统比较发达，有超过45000公里的公路，但是有2/5的公路由砾石或泥土制成。公路交通最重要的枢纽是首都贝尔格莱德。塞尔维亚境内最大的山脉帕奥尼克山上有其海拔最高的公路。塞尔维亚的公路网包括2960座在国道上的桥梁，这些桥梁的46%处在一级国道上，54%处在二级国道上。一级国道和二级国道有85个隧道，总长度为14公里。
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* 渔阳郡，秦朝至唐朝常设的郡级行政区划，包括今天北京市、天津市、河北省部分地区
* 怀柔县，今北京市下属县，从秦朝开始设渔阳郡、渔阳县，南北朝北魏期间另置安州密云郡白檀县（后并入密云县），北齐废渔阳郡渔阳县并入潞县，并入时原渔阳县大部分地区已属安乐郡密云县，并入后不久潞县的原渔阳县部分也被转移给密云（含今密云怀柔平谷）
* 无终县，老渔阳县废入密云后，无终在隋代成为渔阳郡唯一县并改名新的渔阳县，唐代变为蓟州渔阳县
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查理六世出兵波兰王位继承战争，以支持萨克森选帝侯奥古斯特三世夺回波兰王位，但被迫割让那不勒斯与西西里。同时，查理六世又出兵第四次俄土战争以换取俄罗斯的支持，并被迫割让部分瓦拉几亚和包括贝尔格莱德要塞的塞尔维亚北部。
匈牙利王国与波希米亚王国早在1687年就同意接受哈布斯堡王朝世袭两国的国王，但仅限男性继承人。当时的皇帝同意如果哈布斯堡王朝的男嗣断绝，匈牙利和波西米亚将重回选举君主制。
但是，玛丽亚·特蕾西亚仍然取得了匈牙利的王位。匈牙利议会投票通过了1723年国事诏书，接受玛丽亚·特蕾西亚继位为匈牙利女王。皇帝直辖的克罗地亚也宣布承认1713年国事诏书，克罗地亚议会通过了1712年国事诏书，并在1741-1748年的奥地利王位继承战争中支持玛丽亚·特蕾西亚。作为回报，女王给予克罗地亚在军事边界管控，封建制度和税收制度上的优惠。她也在1776年给予里耶卡独立港口的地位。
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