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王倬，字用检，号质庵，直隶苏州府昆山县军籍太仓州人，明朝官员。成化戊戌进士，官至南京兵部侍郎。
生于正统丁卯（1447年）十月二十八日。早年出身国子生，进成化七年（1471年）辛卯科应天府乡试第六十五名。成化十四年（1478年）中式戊戌科三甲进士。十五年授官浙江山阴知县，九月丁忧去职。起补江西余干知县，以忧去。复除浙江兰溪知县，弘治八年（1495年）擢升南京山西道御史，十五年升官贵州按察司副使，正德二年（1507年）调任广东琼崖兵备副使，四年升云南按察使，不久升广西右布政使，六年升四川左布政使。八年擢都察院右副都御史、奉敕整饬蓟州边备兼巡抚顺天等府，十年官至南京兵部右侍郎，十二年秩满，以考绩至京，因上疏乞休，不允，荫其孙世德为国子生。十三年连上三疏乞致仕，诏给驿递归乡。正德十六年三月九日去世，享年七十五。
初娶陈氏，赠淑人，无子；继娶陈氏，赠孺人，生王愔及二女；继娶陈氏，封淑人，生子王忬，官至蓟辽总督。孙王世德、王世业、王世贞，官至南京刑部尚书。孙王世懋，官至太常寺少卿。
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* 本部（医疗区）：上海市东江湾路15号，占地面积22亩，有外科大楼、内科大楼、门诊楼、服务大楼和伽玛刀楼。2008年初，服务大楼投入使用。住院大楼2010年下半年投入使用。至此医疗区总建筑面积达6万余平方米。
* 医药研发中心：上海市广粤路469号，占地面积6.7亩。
* 康复理疗科：上海市多伦路210号原白崇禧公馆，占地面积1.6亩。
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1950年代，由于ED19型电力机车具有线路适应性较好的优点，因此六台机车全部集中配属到伊那松岛机关区，担当饭田线饭田以北的货物列车牵引任务。至1976年（昭和51年），随着ED62型电力机车的引进而报废。
ED53型电力机车是干线客运用直流电力机车，适用于1500伏直流电气化铁路。上部车体结构与ED10型电力机车基本相同，采用非承载式结构的箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。机车两端为露天的通过台区域，车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门，在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台。电气室内有贯通的双侧内走廊连接两端司机室，电气室左右两侧的侧墙均开有四个通风百叶窗口和两个采光玻璃窗，车顶相对两端司机室后部上方的位置各装有一台双臂式受电弓。
机车走行部为两台三轴转向架，每台转向架包括一对导轮和两对动轮，导轮直径为985毫米，动轮直径为1300毫米，机车轴式为1Bo-Bo1。车钩和通过台直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。轴箱采用导框式定位机构，轴箱悬挂装置采用钢板弹簧。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为25 : 68（1 : 2.72）。改造后的ED19型电力机车的齿轮传动比为17：76（1：4.47）。
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