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私铁大汤铁道于1915年开始营运大分与小野屋之间的路线，但在1922年12月1日被收归国有，改称大汤线，本线继续兴建，于1933年9月23日本站开业，成为大汤线当时的西端终点站。1934年11月15日，大汤线与久大本线连通，本站改隶久大本线。1987年4月1日，日本国铁私有化，本站转归JR九州。
2016年平均每日上下车人数为130人，仅计上车乘客为66人。
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* 1894年 - 该区域改名为西冰二契，并划归南署管辖。
* 1910年10月 - 该区域划归至高阳郡汉芝面管辖。
* 1914年 - 该区域和东冰库里街一同变为京城府的一部分。
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1953年向全球发布商用车用全同步变速器。1961年开发轿车用自动变速器。ZF 3HP20变速器可与同一公司生产的手动变速器互换，1969年开始批量生产，随后大受好评。20世纪60年代，采埃孚为DKW、宝马等德国各大汽车厂，以及标致、阿尔法·罗密欧提供变速箱。1977年开始批量生产商用车自动变速箱。
70年代在全球开办子公司和工厂，公司开始向印度、韩国拓展业务。1984年控股Lemförder Metallwaren公司，即今ZF Lemförder GmbH。1986年开始在美国佐治亚州盖因斯维尔为皮卡生产变速箱。20世纪80年代中期，采埃孚进入亚洲，同期也成为福特的主要供应商之一。
1991年，ZF 5HP18成为最早的轿车用五速自动变速箱，用于宝马E36 320i/325i和E34 5系列。1994年开发重载商用车自动变速器。1999年在全球最早推出六速自动变速器，2001年投产，最早用于宝马7系，如今年产约一百万台。
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