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约翰娜·夏洛特（德语：Johanna Charlotte，1682年4月6日—1750年3月31日），施韦特藩侯夫人，安哈特-德绍亲王约翰·格奥尔格二世的女儿。
1699年，约翰娜·夏洛特与布兰登堡-施韦特的菲利普·威廉结婚，两人共有2子1女：
* 腓特烈·威廉（1700年—1771年）
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及川古志郎5月9日，日本海军大将，毕业于海军兵学校、海军大学。历任海军兵学校校长、吴镇守府参谋长、第三舰队司令长官、海军航空本部长、中国方面舰队司令长官、横须贺镇守府司令长官。
1939年晋升海军大将。翌年9月出任第二届近卫内阁的海军大臣，改变海军一贯态度，同意缔结《德意日三国同盟条约》。后历任军事参者官、海军大学校长、海上护卫总司令官和军令部总长。计划、指挥雷伊泰湾海战，但未能挽回败局。1945年5月引咎辞职，转任军事参议官。
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北美航空NAC-60是由北美航空提出的一种超音速客机构想，其是第一个上马的美国超音速运输（NST)项目。NST计划的目的是设计生产美国自有的超音速客机 ，并以此抗衡英法合作开发的协和客机和苏联开发的图波列夫Tu-144。 但最终该设计案在与洛克希德公司和波音公司的竞争中败下阵来，整个项目随即被中止。
北美航空NAC-60在机头上应用了鸭翼设计，整体看上去就像是放大版的XB-70轰炸机。鸭翼将代替传统的升降舵为机体提供稳定性和操控性。这一点与协和式客机不同，由于协和拥有专门为亚音速飞行优化的三角翼，因此并不需要鸭翼。同时，作为民用机型，NAC-60拥有比XB-70更宽的机身、更大的机翼和更加圆润的机头，并为亚音速飞行做了特别优化。
在所有NST项目的竞标方案中，NAC-60是唯一一个没有采用下垂式头锥的机型，这意味着飞行员在起降时获得的视野会更加有限。同时，NAC-60的航速也不如波音2707和其原型，事实上，在NST计划中，NAC-60的续航里程和载客量均为垫底。
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