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关于雷东达鳄的鳞甲位置、排列方式，长期以来有争议。正模标本最初被认为是块背部中间鳞甲，位于左侧；而背部鳞甲的往上倾斜部位，位于离背部中央2/3处。在2006年的雷东达鳄重新研究，提出正模标本其实是个右侧的背部中间鳞甲。某个早期研究里的坚蜥类鳞甲素描图里，背部鳞甲的前缘位于前块鳞甲的后缘下方，而背部鳞甲的后缘位于后块鳞甲的上方，最初研究可能错误解读鳞甲排列方式，因此误认正模标本位于背部左侧。如果这块鳞甲的确位于背部右侧，那背部鳞甲的往上倾斜部位，其实位于离背部中央1/3处。
在2002年，德州理工大学的Jeffrey Martzh曾研究过雷东达鳄，但没有正式发表研究。Martzh当时已提出正模标本其实是个右侧的背部中间鳞甲，同时主张雷东达鳄是正体龙模式种（T. coccinarum）的异名。在2008年，Jeffrey Martzh与德恩·奈许（Darren Naish）发表联合声明，控诉亨特与卢卡斯的2006年研究，在内容上抄袭他在2002年的内部研究。这个抄袭争议，被称为「Aetogate」事件。数个坚蜥类研究也被牵涉在内，包含：里奥阿里巴鳄、Heliocanthus，涉嫌抄袭研究多是由新墨西哥自然历史科学博物馆的研究人员所发表。
在1996年的A.B. Heckert等人研究指出，雷东达鳄、隆鳄、链鳄、正体龙、副正体龙、Neoaetosauroides都属于进阶型的坚蜥类。
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巴尔提斯峡谷（Baltis Vallis）是金星上一个蜿蜒的峡谷，宽度约1至3公里，长度超过7000公里，比地球上的尼罗河稍长，并且是太阳系已知最长峡谷。一般认为这是内有熔岩的Lava channel。
巴尔提斯峡谷是位于一个完全由平原和皱脊地形组合成的区域上。该峡谷的地形是上下起伏，一些区域是向上的，这代表在峡谷形成后有些区域上升或下降。
巴尔提斯峡谷的两端原本是看不见的，因此原本并不知道其实际长度。最早是由苏联的金星15号和金星16号发现；发现时影像解析度约1公里，并侦测到了约1000公里。这种渠道状的地质特征在金星上的平原相当常见。在整个平原的一些地方可以发现是由已经融化的熔岩或者是热侵蚀形成的路径。宽度大约是1到3公里。某些特征类似地球上的蜿蜒河道，其中有曲流、河迹湖和废弃河道。但金星表面的渠道并不像地球的那么弯曲；主要的原因是因为较新的熔岩平原会覆盖部分区域，因此难以确定其来源。有些雷达上是黑暗的广大平原和这些地质特征有关，代表有巨大的流量。这些有大量沉积物的河道看起来比其他种类的河道要年老，因为这些渠道被破碎地形和皱脊穿过，并且常被其他火山作用的物质掩埋。此外，这些河道看起来会向上或向下，代表这些平原在河道形成后受到区域性的板块运动造成弯曲。
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塞萨洛尼基－比托拉铁路（Sidmrodromiki grammi Thessalonikis - Monastiriou），为一条连接希腊城市塞萨洛尼基以及北马其顿城市比托拉的铁路线。全长219公里。该铁路于1894年开通运营，当时该地区由奥斯曼土耳其控制。该铁路马其顿共和国部分已经停止使用。客运列车只行驶在埃德萨与塞萨洛尼基之间的线路上。
沿途主要车站有新塞萨洛尼基车站、埃德萨车站、比托拉车站等。
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