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当上太后的埃丽莎贝塔起初不同意交出她的权力，她与支持她的官员安顿在马德里一个租来的豪宅里，她要求随时告知她政府的各种政策，并鼓励她的支持者公开批评新的君主。1747年，在葡萄牙以及何塞·德·卡瓦哈尔和兰卡斯特的鼓励下，葡萄牙的芭芭拉王后开始对付埃丽莎贝塔，并于同年7月23日将太后与她的党羽驱逐至拉格兰哈，使她在斐迪南六世的统治时期内无法回到宫廷影响政策。埃丽莎贝塔在被流放的日子里总是举行盛大的宴会欢迎外国使节，并鼓励反对者持续批评她的继子。
埃丽莎贝塔·法尔内塞于1759年在她的继子死后重返宫廷，并于1759年－1760年作为暂时摄政太后，直到她的长子卡洛斯三世解决那不勒斯王位问题并回到西班牙继位为止。在她儿子继位后的晚年，埃丽莎贝塔大部分时间待在阿兰胡埃斯王宫和圣伊尔德丰索宫，并于1766年在阿兰胡埃斯宫殿去世，享年73岁，死后葬在圣伊尔德丰索堂 (波尔图)，她的丈夫旁边。
* 卡洛斯三世（1716年1月20日－1788年12月14日）：西班牙国王，娶了玛丽亚·阿玛莉亚。
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2017年6月11日，花莲地方法院检察署新闻稿全文：
2017年7月5日，消息指出，飞安会正在调查事故原因，因为该事故中编号B-31118的贝尔206直升机，未配置黑盒子，飞安会拆解直升机发动机引擎后，已送至美国原厂进行预计的相关检验，以进行更深一步的调查。
凌天航空所属的此架贝尔206直升机，是加拿大制造，机上的劳斯莱斯发动机是美国生产，原厂及美国国家运输安全委员会、加拿大运输安全委员会，都有派人参与调查，估计得到结果须耗时2到3个月。
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本站采用简易车站设计，与附近的深田站、大内站、二名站及务田站一样，原先是设有站舍的，但后来这些站的站舍都全被拆去，并在原本的月台上加设了有盖的候车室代替。和其他车站稍为不同的是，出目站的原站舍的地台仍然保留在原址，而非整个被拆走，因此不难发现原来站舍的所处位置。
本站只有侧式月台1个，故只能提供1面1线配置。候车室位于月台中央部份靠向近永站方向，设有长櫈。旁边亦设有洗手间及储物室，而在另一边则设有上落月台用的楼梯。有效长度为4卡。列车靠站时，往近永站方向为列车右侧开门，往江川崎站则为左侧开门。由于已变为简易月台，位于车站附近的的士服务中心，则成为可代售车票的简易委托站。
* 1923年12月12日：随宇和岛铁道伸延至吉野生站而开业。
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