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2011年5月12日，1072/1073、1074/1071次列车于济南至菏泽段改经京沪、新兖线运行，同时车次改为K1073/1074次，不再停靠晏城、聊城、梁山等站。
K1073/1074次列车使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属济南局集团济南车辆段，列车采取18辆车厢编组，其中硬卧车9辆、硬座车6辆，行李车、软卧车和餐车各1辆。
K1073/1074次列车全程由电力机车牵引，济南至阜阳间机车交路由济南局集团使用济南机务段的和谐3D型电力机车担当，阜阳至武昌间机车交路由武汉局集团武昌南机务段的韶山9型电力机车或和谐3C型电力机车担当，乘务交路由武昌南机务段担当；武昌至长沙间机车交路由广州局集团广州机务段和谐1D型电力机车担当，乘务交路由长沙机务段担当。
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市南区未核定为文物保护单位的不可移动文物（一般不可移动文物），是由青岛市市南区人民政府制定并对外公布的不可移动文物名录。2009年7月27日，市南区政府发布《关于公布市南区第一批区级文物保护单位和未核定文物保护单位的通知》，公布了第一批市南区文物保护单位15处和市南区辖区内第三次全国文物普查新发现的不可移动文物共39处。2012年11月6日公布了另一批不可移动文物共207处。此两批文物受《中华人民共和国文物保护法》等法律法规保护。其中部分文物现已列入第二批市南区文物保护单位名单。
下表底色为浅蓝色者已升格为文物保护单位，底色为灰色者已除名或主体建筑已拆除。序号以市南区文化和旅游局2019年7月3日公布文件为准。分类全部为近现代重要史迹及代表性建筑。
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沙皇俄国土崩瓦解之后，俄国临时政府在1917年4月授予爱斯特兰省民族自治权。当地很快便选举出了一届“地方自治会”，并宣布该地方自治会是爱斯特兰省最高政权的唯一体现者。但不久以后，爱斯特兰省的布尔什维克就解散了地方自治会，爱斯特民族主义者被迫转入地下。与此同时，1917年12月，驻守在塔林以北的奈萨尔岛上的俄罗斯海军官兵起义，征用该岛，宣布成立一个独立的“社会主义共和国”，通称“水兵和建设者苏维埃共和国”，由舰队中彼得罗巴甫洛夫斯克号战舰上的海军军官斯捷潘·马克西莫维奇·彼得里琴科担任领导人。俄罗斯海军官兵人数大约为80－90人，组建了政府并向当地居民征税。
1918年2月24日，利用苏俄红军撤退后、德意志帝国军队入侵前的权力真空机会，地方自治会元老院宣布“爱沙尼亚共和国”独立，并组成了一个临时政府。第二天，德军进驻塔林。德国占领当局既不承认爱沙尼亚临时政府，也不承认爱斯特兰的独立。2月26日，德军占领奈萨尔岛，岛上的苏维埃政府被迫解散。俄罗斯海军官兵们后又搭乘波罗的海舰队的舰船逃至喀琅施塔得，来到喀琅施塔得的彼得里琴科后来又在喀琅施塔得水兵起义中发挥了重要作用。
1918年11月14日，已经独立的爱沙尼亚派代表到奈萨尔岛上访问，发现岛上有一座由50名德军士兵组建的监狱，共有300人被关押在狱中，其中包括不愿撤离该岛的政治犯。
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