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马修·杰布和马丁·奇克在其1997年发表的专著《猪笼草属（猪笼草科）的框架性修订》中，提到了采集自吉兰丹州马樟（Machang）附近的巴卡山（Bukit Bakar）的血红猪笼草（N. sanguinea）标本。其中，编号为“Stone & Chin 1523”，存放于吉隆坡附近的马来西亚国民大学，编号为“Shah & Shukor 3168”的标本存放于甲洞的马来西亚森林研究院（Forest Research Institute of Malaysia）。他们注意到这个类群表现出的一些不寻常的形态特征，如叶片大型，基部具叶柄且下延，这使他们认为其可能是一个尚未描述的类群。
实地考察证实，这个类群的确是一个独立的物种。1999年，查尔斯·克拉克对本斯通猪笼草进行了描述。
1998年7月24日，查尔斯·克拉克在吉兰丹州的巴卡尔山海拔450米至550米的地区采集了本斯通猪笼草的模式标本，其编号为“Clarke s.n.”。此标本存放于甲洞的马来西亚森林研究院。同模标本存放于茂物植物园、英国皇家植物园、荷兰国家植物标本馆、山打根林业局和新加坡植物园。
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华托号（Watteau）是曾经运行于法国首都巴黎至该国北部城市图尔宽间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路在1978年至1995年间开行。其命名源自法国洛可可风格的代表画家让-安东尼·华托，后者即出生于法国北部的瓦朗谢讷。列车自开行以来曾先后两次被纳入全欧快车类别，直至1995年停运。
在全欧快车（TEE）网络正式构建的前一年，法国国家铁路在巴黎及比利时边境的北部工业区间开行了三班事业列车（Trains d'affaires）。这些列车每日双向分别提供早晨、中午及晚上的班次服务，最初使用X 2720担当运营。至1959年，运营车辆又被由机车牵引的Corail (train)所取代。虽然全欧快车自1965年起允许开办国内服务，但这些事业列车并没有立即升级至这一类别。直至1978年，列车才被正式纳入全欧快车。
1978年10月，3班事业列车共同升级至全欧快车类别，按照早班、中班和晚班的服务分别被命名为费代尔布号、加扬号及华托号，并获得了TEE34至39的连续车次编号，其中南行使用偶数车次，北行使用奇数车次。提供夜间服务的华托号则获分配了TEE38/39次的编号，在夏季时刻表中，列车逢周六、星期日及节假日停开。自1991年5月31日起，华托号在巴黎－图尔宽间开始搭载二等车厢，在此情况下，列车转变为快速列车（Rapide）类别。
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凯撒电影奖（César du cinéma），简称凯撒奖，是每年于法国举办的电影奖项，主要是表彰前一年度杰出的法国电影，被认为是法国国内电影的最高荣誉，地位等同于美国的奥斯卡奖。始于1976年，以法国著名雕塑家凯撒·巴达奇尼命名。
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