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XYY三体是一种人类男性的性染色体疾病，正常的男性性染色体是XY，而XYY三体者多出一条Y染色体，所以又称「超雄综合症」（super-male syndrome）。
此病在各种性染色体疾病中比较常见，在男性新生婴儿的发病率是1/500到1/1000。患者身材高大，智力一般与正常人没有过大的差别，据抽查统计，82%的智商比年龄相仿的兄弟姐妹稍低但不明显（约低10~15），9%与年龄相仿的兄弟姐妹智商相同。另外9%智商超过年龄相仿的兄弟姐妹，以往人们一直误解XYY三体者犯罪率比较高，但最新的医学研究表明XYY三体者犯罪率与常人无异。没有经过诊断，患者往往不知道自己有XYY三体者。
XYY的病因是父亲产生精子形成时，减数第二次分裂后期两条Y染色体未移向细胞两极，使个别精子细胞含有两条Y染色体。若该精子和卵子结合，胚胎细胞便会有2条Y染色体与1条X染色体。
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威廉斯号驱逐舰（舷号DD-108），转交皇家加拿大海军后更名为圣克莱尔号，是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的34号舰。她是美军第一艘以威廉斯为名的军舰，以纪念美国独立战争时期的海军军官约翰·福斯特·威廉斯（John Foster Williams）。
威廉斯号在1918年于联合钢铁厂开始建造，在同年下水，于1919年服役，其时第一次世界大战已经结束。接著威廉斯号分别到地中海及太平洋执勤，在1922年退役封存。第二次世界大战爆发后，威廉斯号在1940年重返现役，并按租借法案转交皇家加拿大海军，更名为圣克莱尔。此后圣克莱尔号被派往护航商船。1941年俾斯麦号战舰于丹麦海峡海战后突破封锁，进入大西洋，使英国几乎总动员本土军舰搜索对方，而圣克莱尔号也加入搜索之列。俾斯麦号不久便遭击沉，而圣克莱尔号则在索敌期间遭德国远程轰炸机发现攻击，未有受损。稍后圣克莱尔号返回护航之列，在1943年调返加拿大用作训练舰，直到战争结束。1946年圣克莱尔号退役除籍，并出售拆解。
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芒特拉若利－瑟堡铁路（Ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg），是法国本土的一条铁路干线，起点为芒特拉若利站，与巴黎－勒阿弗尔铁路相连；终点为瑟堡站，全长313公里。该铁路建于19世纪中期，全线均为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为366000。
芒特拉若利－瑟堡铁路修建计划于1846年被提出，于1855至1858年间分段通车，1900年完成复线，。1855年，Compagnie des chemins de fer de l'Ouest开始经营这条铁路，1938年收归国有。1967年，该铁路全线完成电气化。
芒特拉若利－瑟堡铁路由芒特拉若利站向西南方向引出，一路向西进入诺曼底大区，途径埃夫勒、卡昂和巴约，在利松附近转向北进入科唐坦半岛，最终到达瑟堡站。
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