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弥彦线是一条连结新潟县西蒲原郡弥彦村的弥彦站至三条市的东三条站，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路线（地方交通线）。
弥彦线是由建设越后线的私铁业者越后铁道所兴建，当时做为参拜弥彦神社的公共交通之用，弥彦站至西吉田站（今 吉田站）路段于1916年通车。与信越本线与越后线衔接的西吉田站至一之木户站（今 东三条站）路段从1922年至1925年陆续通车。1927年延伸到越后长泽站完工通车，原本计划再延伸到福岛县只见町的路段，因弥彦线于同年10月1日被收归国有而告吹。
1984年4月8日，弥彦站至东三条站路段完成1500伏特直流电气化，由于当时日本国铁财务困窘，为降低施工费，因此弥彦站至燕三条站路段（不包括吉田站前后路段）的架空电车线采用只有导线、没有承力线的简单悬挂式，燕三条站至东三条站路段则以一般的链形悬吊施工。
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西班牙裔菲律宾人，或称在菲律宾的西班牙人，是指始祖或者本人有西班牙人血统的菲律宾人，但具体人数不详，他们多来自安达卢西亚，少数来自加泰隆尼亚和巴斯克。
菲律宾曾为西班牙帝国殖民地，归新西班牙副王区管理，很多西班牙人作为行政人员、军人、教士来到菲律宾定居生活，而在1821年墨西哥独立后，菲律宾直接归马德里管理。
他们逐渐和当地土著融合，但仍以白人祖先为荣，他们在菲律宾社会起著很大影向力。1565年至1898年间，来自拉丁美洲和西班牙的西班牙人往返于菲律宾群岛。这有助于西班牙裔融入日常社会。根据德国著名民族学家费奥多尔·贾戈尔（Fyodor Jagor）在1818年进行的一项题为“外国人眼中的前菲律宾”的研究，吕宋岛至少有三分之一的居民是西班牙人的后裔，或多或少与来自南美，中国和印度的移民混合在一起，当时绝大多数军事人员都是拉丁美洲血统。
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* 季羡林曾比较过《佛国记》与《大唐西域记》，他认为玄奘前往印度时，佛教在印度已经逐渐没落了。
* 英 理雅各 《沙门法显自记游天竺事》
* 德 Max Deeg, Das Gaoseng Faxian zhuan, Wiesbaden, Harrasowwitz, 2005
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