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六月二十日生，行一，治《易经》，由蔚州学增广生中式辛卯科山西乡试第十五名举人，年十八岁中式嘉靖十一年（1532年）壬辰科会试第二百二十九名，第三甲第七十四名进士。观刑部政，授藁城县知县，升礼部仪制司主事，员外郎，降州同知，升兖州府通判、徽州府同知，擢兵部主事，升员外郎、职方司郎中。嘉靖三十年出为直隶河间府知府，由于大学士严嵩指使，由四品方面改五品，破格改用，三十一年四月改任河南按察司兵备佥事，被给事中张万纪弹劾，被逮入京讯问，后遣戍辽东。
尹耕长于边塞，通晓疆事，深忧武备废弛，蒙古崛起，作《塞语》十一篇。工诗，风格沉雄有气魄，有《朔野集》。
曾祖尹普兴；祖尹琮；父尹玉，贡士；母曹氏。具庆下，妻王氏。
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内谢尔拉姆拉人(英文：Nesher Ramla Homo)是一种已灭绝的古代人类物种，生活在现代以色列地区的中更新世期间。
2021年，从内谢尔拉姆拉考古遗址的遗骸中发现了第一个内谢尔拉姆拉人。
内谢尔拉姆拉遗址是在附近的水泥厂采石后在岩溶洼地中发现的。2010年至2011年期间，该遗址被挖掘出来，发现了旧石器时代中期的考古沉积物。在挖掘过程中发现了勒瓦娄哇技法和石核等人造石器的证据。
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美国国家运输安全委员会（NTSB）指出，恶劣天气及机员无法得到正确的天气资料是导致客机失事的主因。机组员得到过时的天气资讯、无法在起飞前得到正确的天气资料、使他们无法做足事前准备及更改航道。而当他们遇上暴风雨时，由于能见度接近零，因此机员只能依赖机上的雷达侦测前方的天气状况，可是当时的雷达装置有一个缺点，在飞机进入湿度高的空气中，雷达讯号会受空气中的雨水影响而导致折射，令飞机接收回的讯号会有误差。从后来的黑盒子中的通话记录中得知，机员看到雷达前方有一个比较空旷的地区，他们以为该处是无云区，其实正好相反，而是风暴最强的区域。
飞机在暴雨区中遇上棒球般大小的冰雹侵袭，冰雹除了破坏机身及挡风玻璃，也破坏了引擎的整流罩。雨水混合冰雹被吸入引擎，会使引擎效能变差并使引擎内部发生气流反转。虽然其后引擎恢复效能，可是机员收到塔台指示要爬升，机员便增加引擎输出以达至爬升至15,000尺的要求。可是在这种情况下，引擎内部发生气流反转，最终导致引擎内部压缩机扇叶金属疲劳而断裂，引擎亦无法再运行。
调查员亦发现，当飞机的引擎相继停止运作后，塔台告知他们要飞到暴风区东部的杜宾斯空军基地作紧急迫降，可是当时飞机为了离开风暴曾以相反方向地往西飞行。调查人员相信，当时机员是意图尽早脱离暴雨区而找寻出口。但调查员相信假如当时他们坚持向著机场方向飞行，应该不致于令飞机在前往杜宾斯的过程中，丧失过多高度，令飞机最终在无可选择的情况下于公路迫降。
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