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郑东车辆段位于河南省郑州市郑东新区京港澳高速公路郑州新区收费站东北侧，为郑州地铁1号线的两个车辆基地之一，目前承担1号线列车的停车、列检、定修、临修等任务。按最初规划，该车辆段将是1、2、3号线的地铁车辆维修站区，按设计郑东车辆段远期能停放列车38列，充分满足3条线路车辆的需要。惟3号线已改为采用A型地铁列车，将不会使用该车辆段进行列车维修保养。
郑东车辆段于2011年8月开工建设。2012年8月31日，郑东车辆段具备接受首列地铁条件。
车辆段及综合基地南北长1350米，东西宽217~323米，占地面积约34.865万平米。主要工程与设施有土方开挖与土方换填、运用库结构施工、洗车机库、污水处理站、牵引降压混合变电所、综合楼、调机工程车库、乘务员公寓、检修厂房、换热站、旋轮库等。
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1906年7月，波特在山顶上创作了这本书，主角小猫的形象是她从温德米尔的泥瓦匠那里借鉴的。这是个很棘手的主题。“那原本是个惹人厌的模型，”波特写道，“我借了只小猫，但我更欣慰得到了与画作打交道的机会。这个皮克年轻而美好，却也最令人害怕。”传记作者琳达·李尔解释道，“皮克”这个词是波特过去用来形容像她表妹卡洛琳那样鬼马精灵的人，以及淘气的小猫和小孩子。波特继续把那只猫的形象用在她的下一部作品《汤姆猫的故事》中。那本书创作于1907年，她竭力刻画了“所有的皮克——尤其是那些爬上了我花园墙的家伙”。娃娃小姐是汤姆猫的众姐妹之一，她除了出现在《汤姆猫的故事中》，还是《塞缪尔络腮胡或不倒翁布丁的故事》中的角色（1908）。
波特是美国作家乔尔·钱德勒·哈里斯的崇拜者，并在19世纪90年代为他的故事叔叔瑞莫斯创造了一系列的叙事板，试图以此找到职业生涯的方向。她的钦佩如此之深，因此李尔推测娃娃小姐把头裹进抹布里的情节效仿了叔叔瑞摩斯，故事中的贝尔狐狸佯装疾病躺在摇椅子上，身上裹着法兰绒". 波特起初把主角设定成年轻的小猫是为了避免表现出残酷，她这样描写小猫："她应该用尾巴捉到他/有点恼怒". 儿童文学学者彼得·亨特写道，波特小心翼翼地保护她年轻的观众不受图片细节的影响，并拒绝在她的故事出现死亡。
一万个复制版本的《娃娃小姐的故事》 都以1先令的价格于1906年11月出版了全景版本。同年12月又出版了另外的一万本。之后便再也没有出版过全景版本。 条状的插画还可以装进大小为108毫米乘以90毫米（4.3英寸乘以3.5英寸）的灰色折叠钱包里。一旦打开，全景图的尺寸就会变成108毫米乘以2492毫米（4.3英寸乘以98.1英寸）。 如李尔写道，波特"试验了一个全景式的十四个照片上的一个长条形的文件，其折成钱包绑丝带". 李尔解释说，对格式"虽然欢迎读者最终是不成功，因为商家发现它们难以保持折叠". 波特提到这一事实深的生活时，她说，"坏的兔娃娃最初是印刷上的长条—商店明智地拒绝他们的股票，因为他们得到展开，并如此糟糕，折叠了一次"。 麦克唐纳指出，易损坏的的全景版本不太适合非常年幼的儿童。
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道格拉斯路站（Douglas Road station）是美国佛罗里达州迈阿密-戴德县迈阿密的一座迈阿密地铁车站，由迈阿密-戴德公共交通局（MDT）运营管理。车站具体位置位于椰林社区的西南方，
（US 1）和道格拉斯路（西南第37道）的交界处。虽然在行政规划上道格拉斯路站位于迈阿密的边界之内，但实际上车站却拥有一个属于科勒尔盖布尔斯的地址。道格拉斯路站于1984年5月20日正式启用，是迈阿密地铁第一阶段首批建成启用的车站之一。道格拉斯路站的建筑布局形式为高架车站，车站设有两条股道及一个岛式站台，并设有超过200个停车位的地面停车场。
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