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胡如珊（Rossana Hu，1968年），美籍台裔建筑师、室内设计师，同济大学建筑系主任。
胡如珊出生于高雄，12岁时移民美国。她毕业于加州大学伯克利分校，获建筑学学士学位，辅修音乐。后赴普林斯顿大学深造，获建筑及城市规划硕士学位。毕业后她曾任职于迈克尔·格雷夫斯建筑设计事务所、The Architects Collaborative等。2004年，她与丈夫郭锡恩（Lyndon Neri）在上海共同创立了建筑设计工作室——如恩设计研究室（Neri&Hu）。同年，她还创办了设计共和（Design Republic）并担任创意总监。2015年，出任家具品牌Stellar Works创意总监。2018年起，担任上海交响乐团国际顾问委员会委员。
胡如珊曾任耶鲁大学建筑学院客座教授、哈佛大学设计研究生院建筑设计评论教授等。2021年12月，胡如珊出任同济大学建筑与城市规划学院建筑系主任。2023年4月，她被任命为宾夕法尼亚大学建筑系主任。
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侧式月台2面2线的地面车站，拥有安全岛，是京都府内唯一的路面电车停留场。安全岛宽度约60cm，非常的狭窄。由于电车车厢并没有阶梯，安全岛与车厢之间的落差较大。
* 中央佛教学院（净土真宗本愿寺派培养僧侣的专门学校）
* 三条通（京都府道112号二条停车场岚山线）
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* 2004年4月1日 - 采集结束，起源号探测器开始返航。
* 2004年9月8日 - 起源号探测器返回舱返回地球大气层。
为保证202千克重的返回舱在落地时的震动不会污染封存的太阳风粒子，原计划在降落阶段，降落伞在6600米高处打开，在2850米高处由好莱坞特技飞行员弗莱明等三人驾驶直升飞机用6米长的吊钩钩住降落伞，对返回舱进行回收。如果此次抓钩失败，当返回舱降至150米到300米高处时由第二架直升飞机将降落伞钩住。弗莱明等人事先已经过了12次演练，无一失败。然而在返回当天却由于原始设计图问题使得航空电子组件中的加速度计安装错误，导致后来降落伞没能按原计划打开，返回舱以320 km/h的速度坠落在犹他州的沙漠上，并且变形损坏，一半撞入地面并裂开，搜集到的太阳风粒子受到污染。
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