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在哈萨克斯坦宣布提前举行2011年哈萨克斯坦总统选举后，该党中央办公厅主任加尼别克·纳吉莫托夫（Janibek Nagimetov）曾声称将推出候选人参选，但实际上后来并无该党候选人参与此次选举。
2011年12月2日，该党在阿斯塔纳举行的第8届非例行代表大会，共有120多名代表出席。此次大会选出了23名党员作为2012年议会选举的候选人，他们都属于文化人物、院士、科学家和农场主等。根据该党配准的竞选纲领，其主要任务是在农村开展住房、学校、医院、道路的建设和维修等基础设施建设的同时，为农村居民提供充足的食物和清洁饮用水。2011年12月10日，该党参选名单在中央选举委员会登记，共包括18人。2012年1月17日，第五届马吉利斯选举产生，该党得票率仅为1.19%，没能获得议席。随后，该党党主席加尼·卡利耶夫签署声明称，对选举结果没有感到意外，“每个人都知道，由国家领导人（努尔苏丹·纳扎尔巴耶夫）领导的执政党祖国之光将会获胜”。
2015年8月26日，在该党的第10届非例行代表大会上，阿里·别克泰耶夫取代加尼·卡利耶夫成为新任党主席。
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镇线隧道（Townline Tunnel）是加拿大安大略省尼亚加拉区威兰市内一条隧道，穿过威兰运河底部连接威兰市的两岸，因其走线与过去威兰镇和科尔伯恩港镇之间的界线相近而得名。隧道全长约ft，离威兰运河水平面约ft，分为行车和铁路两条管道：前者共有两条行车线，来回方向各单线行车；后者则载有加拿大太平洋铁路的两条路轨。
政府于1966年5月批准在威兰市外围为威兰运河兴建一条新水道，以取代长mi，途经威兰市中心的原有运河路段。镇线隧道连同其下游的缅街隧道于1960年代末与运河新水道项目同步施工，大为减低工程的难度和建造成本。在圣罗伦斯海道管理局原来的计划中，镇线隧道只供铁路行驶，但在威兰市议会争取和当地的国会下议院和省议会议员协助下，当局同意增设两条行车线。镇线隧道耗资约3200万元兴建，当中行车管道占1100万元。行车管道率先于1972年7月13日正式通车，而铁路管道则于1973年1月31日启用。铁路管道本有三条铁路轨，但中央铁路轨于1990年代移除。
1985年2月尾，威兰一带的气温回暖，导致大批积雪融化并淹浸镇线隧道；隧道的行车和铁路管道皆需封闭数天以进行清理。到了2010年3月尾，圣罗伦斯海道管理公司人员在隧道进行例行检查时，发现隧道连接路下的水管出现锈蚀，其上的道路有可能出现大型路坑，因此封闭隧道及其连接路以进行修补；隧道于同年4月22日重开。
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