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变速器（Getriebe；Transmission），在车辆特别是汽车常称为「变速箱」、「排挡」或「波箱」，马来西亚称为“牙箱”；在工业机械常称为「变速机」，是进行机械动力转换的机械或液压设备。通常它将动力源（内燃机或电动机）产生的高转速、低扭矩的机械动力转换成更为有效的低转速和高扭矩的动力，以驱动驱动轴、差速器、车轮等机械装置。特殊的变速器也可能作提高转速，降低扭矩的转换。

变速箱是内燃机驱动的汽车必要的组成部分。汽车上安装的变速器通常有多个不同的转速／扭矩转换比，通常称为“档位”或“档”，以适应不同的行驶速度下对转速扭矩组合的不同要求。起步时需要低转速、高扭矩；而高速行驶时则需要高转速、低扭矩。一般来说，需要人工手动操作变换档位的变速箱称为「手动变速箱」或「手排挡」，由机械操作自动变换档位的变速箱称为「自动变速箱」或「自排档」。近来还出现了可以连续调节转速／扭矩转换比的无级变速器。这也属于自动变速箱的一种。

至今，随著科技不断进步，相关的形式也越来越多样化。基本上，可依据操作方式分为「自动」与「手动」两大类。

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天龙寺造像位于中国浙江省杭州市玉皇山南麓，八卦田和白云庵上方，1986年被列为第一批杭州市文物保护单位。2006年与慈云岭造像、烟霞洞造像同作为西湖南山造像列入全国重点文物保护单位，归入第二批全国重点文物保护单位飞来峰造像。

天龙寺造像于吴越国王钱弘俶建天龙寺的同时雕凿，时为北宋干德三年（965年）。造像共三龛。主龛一铺七尊，中为弥勒佛，背后有火焰纹头光和身光，两侧有无著和世亲，再两侧是法花林菩萨和大妙相菩萨，又再两侧是力士像。龛楣上浮雕二尊飞天。西龛为无量佛（即阿弥陀佛），作全跏趺坐式，闭目禅定，背后亦有火焰纹头光和身光。东龛为水月观音（观自在菩萨），脸形丰润，文静多姿。天龙寺造像造型生动、雕刻精美，为吴越造像艺术的代表之一。。

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杨翥，字仲举，中书省苏州府吴县（今江苏省苏州市）人，明朝政治人物、礼部尚书。

杨翥年少丧父贫穷，随兄戍武昌，教授学生以自给。当时杨士奇流寄窘乏时，杨翥则把自己教馆舍让给杨士奇，而自己到别地教授。杨士奇富贵后，举荐杨翥经明行修。明宣宗下诏试吏部，后授翰林院检讨、修撰。正统年间，下诏其任郕王府僚，与仪铭分别担任左右长史。久之辞任归乡。土木之变后，明景宗即位，杨翥入朝拜礼部右侍郎。景泰三年，晋升为礼部尚书，后给禄致仕。

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