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魁北克10号高速公路（Autoroute 10）是一条从蒙特利尔市（Montréal）到舍布鲁克市（Sherbrooke）的高速公路。魁北克10号高速公路全长142公里。魁北克交通局把魁北克10号高速公路命名为坎通东高速公路（法语：Autoroute des Cantons-de-l'Est），在蒙特利尔的地段叫做博讷高速公路（法语：Autoroute Bonaventure）。魁北克10号高速公路起点为蒙特利尔市中心的魁北克720号高速公路第5号出口。魁北克10号高速公路的终点是舍布鲁克市的魁北克55号高速公路和魁北克610号高速公路的交界处（魁北克10号高速公路的第143号出口）。
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常印佛，江苏泰兴人，矿床地质学家，中国科学院、中国工程院院士。
常印佛1952年毕业于清华大学地质系。此后作为地质部直属321地质队成员前往安徽铜官山作地质勘查。1955年调往华东地质局。次年担任扬子江中下游铜矿普查队（374队）工程师。1957年又回到321地质队，担任技术负责人。1965年起，曾前往越南、阿尔巴尼亚等地从事地质勘查工作。1978年起任职于安徽省地质矿产局，历任副总工程师、副局长、总工程师等职。1991年当选中国科学院地学部学部委员（院士）。1994年当选中国工程院院士。
常印佛曾任中国地质学会理事，安徽省地质学会理事长、名誉理事长，安徽省科协副主席、中国科学技术大学地球和空间科学学院院长、南京大学内生金属矿床成矿机制研究国家重点实验室学术委员会主任等职。他还获得过国家科技进步特等奖、何梁何利基金科学与技术进步奖等奖项。
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前身地理系成立于1951年，2014年3月更名为地理科学学院，是中国最早具有地理学一级学科博士点授予权的单位，是中国首批博士后流动站建站单位。
学院由创建于1978年的环境科学研究所发展而来，1986年在其基础上成立了环境科学系，2014年组建生态与环境科学学院。学院学科整体水平在2012年度学科评估中位列中国第三。学院建设有浙江天童森林生态系统国家野外科学观测研究站和上海市城市化生态过程与生态恢复重点实验室两个重点研究基地，并设有国际城市研究领域顶尖杂志（SCI和SSCI双检索）《Landscape and Urban Planning》编辑部。
前身是原城市与区域经济系。学院在安徽黄山古村落建设了人文地理学实习基地，并与美国马里兰大学、北京师范大学等合作开展了在苏州市和上海的联合实习。
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