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新帕扎尔长期是交通枢纽，也是重要的贸易中心。随著贸易的兴盛，传统手工业也逐渐发达，在20世纪新帕扎尔是一个纺织产业的中心。在1990年代，虽然南斯拉夫受内战影响而被联合国制裁，经济陷入混乱。新帕扎尔却因其纺织产业多为民营而经济较为景气。新帕扎尔生产的牛仔裤在附近地区颇有知名度。然而在进入2000年代后，和景气的塞尔维亚经济相对，新帕扎尔的经济由于面临进口产品的竞争和纺织业的统合而迅速衰退。
新帕扎尔附近的塞尔维亚正教会的索泼查尼修道院在1979年和斯特凡·尼曼雅一世时期中世纪塞尔维亚王国的首都斯塔里拉斯以“斯塔里拉斯和索波查尼”的名义被列入世界文化遗产。建于9世纪的圣彼得教堂也是世界文化遗产。德约维·斯托博维修道院建于12世纪，曾长期是废墟，在20世纪后期之后得到了修复。新帕扎尔还有巴尔干半岛规模最大的清真寺，建于16世纪。此外，新帕扎尔还有不是奥斯曼帝国时期的建筑物，如建于17世纪的队商旅馆和建于15世纪的土耳其浴场和奥斯曼时期的城墙。
新帕扎尔是1928年设立的足球俱乐部FK新帕扎尔的主场。在历史上球队名曾是FK桑扎克、FK德泽瓦。1962年，球队和另外一家俱乐部FK拉斯合并，并开始以现在的名称参加比赛。球场曾参加南斯拉夫的乙级联赛。FK新帕扎尔曾在1994年和1995年获得进入升甲级联赛的附加赛的机会，但未能进入甲级联赛。是塞尔维亚乙级联赛中最有历史的球队。足球是新帕扎尔最具人气的体育项目，在比赛时球场常常满座。手球和篮球也有很多人参加，新帕扎尔是塞尔维亚手球乙级联赛球队OK新帕扎尔的主场。马尔塞德·特坎和阿德姆·利亚伊奇等体育选手是新帕扎尔出身。
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穆兰－马孔铁路（Ligne de Moulins à Mâcon）是法国本土的一条铁路，起点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接；终点为马孔城站，与巴黎－马赛铁路相接，全长144公里。该铁路于1869年通车，其中帕赖勒莫尼亚勒至马孔之间的路段已于1968年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为770000。
穆兰－马孔铁路的修建计划于1857年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路公司负责修建，并于1869年全线建成。1872至1883年间，该铁路靠近马孔的路段曾由Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est负责运营，1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年，该铁路帕赖勒莫尼亚勒至马孔段关闭，原有铁路线被改为绿道。
穆兰－马孔铁路由阿列河畔穆兰站向东南引出，一路向东，最终到达马孔城站。
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竹南郡为台湾日治时期的行政区划之一。该郡隶属新竹州。
竹南郡役所设于竹南街，管辖竹南街、头分街、三湾庄、南庄、造桥庄、后龙庄以及不设街庄的蕃地。辖域即今竹南镇、头份市、后龙镇、三湾乡、南庄乡、造桥乡等地。
1945年3月重庆国民政府通过之台湾接管计划纲要地方政制中，将竹南郡及竹东郡合并为竹南县，为该地方政制的18个二级县之。10月，因台湾省行政长官公署认为该政制不符实际，因此「台湾接管计划地方政制」并未实施，仅将州厅－郡－街、庄各级行政区改称县－区－镇、乡，竹南郡改称竹南区。1950年竹南区与苗栗区、大湖区合并成立苗栗县管辖。
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