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丰广铁路是一条连接中国北京市境内的北京丰台站和广安门站两座车站的铁路联络线，又称柳村五线、柳广线、柳西线、丰广联络线。其前身是1905年开工修建的京张铁路的柳村至广安门段，全长7Km，于1906年通车。
1968年，为了解决北京市内交通问题，京张铁路的广安门至西直门段被废弃拆除。这一区间的线路拆除后，京张铁路西直门至沙河段更名为西沙线，柳村至广安门段则与联通西便门站和广安门站间的京张-京汉联络线一同命名为西便门线。1992年12月20日，西便门站及京张-京汉联络线因北京西站的修建而拆除，西便门线仅保留柳村至手帕口附近的线路。京九铁路建成后，西便门线修建了连接京九铁路的渡线，并更名为丰广线，又称“柳村五线”，连接广安门站与京张铁路主干线0公里处（丰台柳村60号桥，现仅存京沪线K15+18圆涵标）50，2007年与京九线西黄段一同开始电气化改造，2009年12月28日完成电气化。
目前，所有经丰沙铁路、京原铁路运行，在北京西站办理终到的列车过丰台站后，均需沿这段铁路行驶至广安门站南侧，然后沿京九线进入北京西站。2022年6月20日北京丰台站普速场启用后，京九线部分原先经由西黄线的普速列车改在经停北京丰台站后，经柳村五线至北京西站。也有一部分列车改为北京丰台站始发终到。
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原子簇（clusters），在物理学中，术语「簇」是用于表示多原子的小粒子。
卢嘉锡将「clusters」译为“原子簇”，将「Cluster Compound」译为“原子簇化合物”，而把「Transition Metal Cluster」译为“过渡金属簇合物”。
原子簇有多种定义，比较全面的是由徐光宪、江元生等人提出的定义：
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守备，明代武官职，独守一堡一城者、曰守备，官衔有总兵至游击六等，为将军等级，除边关设置守备，南京亦设置内外守备各一员；又营官内亦有守备一职，位阶在都司之下提调 、千总之上，负责屯田等事宜，守备在明朝是没有品级的差遣官。于清朝武官名而言，是指管理军队总务，军饷，军粮职务之正五品官。该官职受各省提督，巡抚或总兵管辖。另外，该职亦可由参将，游击充员代之。
清朝绿营，该官品为正五品，军阶由高至低分别为提督、总兵、副将、参将、游击、都司、守备、千总及把总。
台湾民间对绿营旗下的武官，普遍敬称「总爷（tsóng-iâ）」，若须因官职细分，守备被称为「总爷」或者「大老爷（tuā-lāu-iâ）」。264
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