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更新于 2026-10-22

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李雷雷在2003年底八一解散前,响应朱广沪的召唤转投深圳健力宝队,加盟深圳队后李雷雷牢牢占据了深圳队的主力门将的位置。深圳连续成为联赛失球最少球队,在他加盟的首个球季在半年未有拿到工资的情况下即协助球队取得首届中超的冠军(这是球队首个顶级联赛冠军)李雷雷功不可没,此举更打破了中国顶级职业联赛冠军,一向由大连实德、上海申花及山东鲁能泰山所垄断的局面,2005年的时候他首次入了国家队,他于2006年1月转投了山东鲁能泰山。

他于2006年1月从深圳队以500万人民币转投了山东鲁能泰山,岀场机会亦比他深圳队的时候多了很多,渐渐成为球队的正选守门员,慿着他杰岀的表现山东鲁能在2006球季成为了「双料冠军」(中超及足协杯),并打破了中国顶级职业联赛多项纪录。2007年创造了619分钟不失球的纪录,这曾经是中超门将的最高纪录。

2010年初,李雷雷在亚冠联赛比赛受伤后,失去了球队的主力守门员的位置,只曾于一场联赛中首发上场。2011赛季结束后,李雷雷被山东鲁能挂牌,最终选择退役。

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梅尔维尔岛(Melville Island)在当地提维(Tiwi)语中的名称是Yermalner,位于帝汶海东部,在澳大利亚北领地外海,与澳大利亚本土之间相隔著范迪门海湾(Van Diemen Gulf);达尔文的北侧;阿纳姆地(Arnhem Land)的科堡半岛(Cobourg Peninsula)西侧。岛上最大的城镇是Milikapiti,人口559人;第二大城镇是Pirlangimpi,人口440人,位于Milipakpiti西侧24公里;另有30余人生活在5处家庭站中。

梅尔维尔面积5,786平方公里,是澳大利亚继塔斯马尼亚岛之后的第二大岛,在全球岛屿排名中恰在100名开外。梅尔维尔岛与巴瑟斯特岛(Bathurst Island)一起被称作提维群岛。岛上的气候为热带气候。

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VL40型电力机车(ВЛ40)是苏联铁路的干线客运电力机车车型之一,适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路,由位于格鲁吉亚的Тбилисский электровозостроительный завод于1966年至1969年设计制造。该型机车是实验性车型,试验采用单电机全悬挂转向架,仅试制二台并未投入批量生产。

苏联于1960年代中期开始研究单电机全悬挂转向架,Тбилисский электровозостроительный завод和诺沃切尔卡斯克电力机车厂首先合作开发采用单电机转向架的单节四轴客运电力机车,并于1966年、1969年先后试制了两台VL40型电力机车,其中机车车体和转向架由伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂负责试制。VL40型电力机车采用全悬挂单电机组合驱动转向架,牵引电动机的全部重量都支承在转向架构架上,大幅减少了簧下重量,牵引力或制动力通过中间低位牵引拉杆传递。机车主电路采用了与VL80K型电力机车相似的结构,采用硅整流器整流、33级低压侧调压开关,并设有三级磁场削弱。

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