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入真言门住心品为《大日经》之序品，阐述密教基本教相。

其中“ 菩提心为因，大悲为根，方便为究竟”三句，统释《大日经》全经之根本宗旨，三句集合在一起,构成一个完整的救渡外道的思想理念。把救渡无量众生,特别是救渡外道,救渡外道中的上根众生,作为密教行者的历史使命。发三乘之所未发(三乘是指声闻乘、缘觉乘、菩萨乘之大乘显教)。

“菩提心为因，大悲为根，方便为究竟”贯穿了《大日经》的全经。毗卢遮那大日的光辉，照亮了密教行者救渡无量众生的神圣之路。

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5欧元纸币主色调为灰色，是所有面值中最小的纸币，尺寸为120x62毫米。所有的纸币描绘的都是欧洲不同时期的拱桥、门廊；5欧元所描绘的是公元1世纪开始的古典时期建筑。尽管罗伯特·卡里纳最初的设计是使用真实的建筑物，但由于政治上的原因，这些石桥和艺术都是想像的。

和所有的欧元纸币一样，它包括了一些主要的设计元素：面值（5 EURO/ΕΥΡΩ/ЕВРО）、欧盟旗帜、欧洲中央银行行长的签名、欧洲中央银行不同的欧盟语言的首字母（第一套: BCE, ECB, EZB, EKP, EKT; 第二套: BCE, ECB, ЕЦБ, EZB, EKP, EKT, EKB, BĆE, EBC)、欧盟领土的描画、欧盟旗帜上的五角星以及各种防伪措施。

5欧元纸币的主要防伪措施有全息带、EURion constellation、水印、雕刻凹版印刷、微缩印刷、荧光油墨、安全线等。此外，每张纸币上都印有独一无二的12位由字母和数字组成的序列号，其中第一位字母代表了这张纸币的发行国家。例如，若序列号以Z开头，那么该纸币由比利时中央银行发行。此外，在5欧元纸币的正面都有一个钞票识别码（第一版：9点钟星星的左下方；第二版：全息图像带左上方），根据这个识别码的首字母可追溯至该纸币的印钞公司。

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集体解决铁路运输领域的问题是铁路合作组织活动的特点，这使得铁组即使在近年来欧亚各国发生巨大政治动荡的情况下，仍旧享有国际组织的威望。

与一些欧洲国家的运送条件不同，铁组成员国之间铁路联运的特点是运送经路漫长（8,000－10,000km），途经不同的气候带（包括酷寒地区），列车在单方向运行途中要两次变换轨距（1435mm-1520mm-1435mm）。铁组成立之初，铁组成员国铁路线路全部营业里程约 227,000 km。而目前该长度达到276,376 km，可运送货物约50亿吨、旅客约35亿人。1992年，铁组13个成员国之外，又增加了白俄罗斯共和国、拉脱维亚共和国、立陶宛共和国、爱沙尼亚共和国、摩尔多瓦共和国和乌克兰。经过1992年的变革，铁组成员达到了19个。德国的统一影响了德国铁路继续参加铁组的形式——该铁路获得观察员地位。在铁组第二十一届部长会议（1993年，华沙）上，修改了铁路合作组织章程，扩大了加入铁组的可能性，并允许那些直接从事铁路活动的公司和企业作为观察员或加入企业参加铁组工作。

以加入企业身份参加铁组工作的新形势引起公司和企业的极大兴趣，目前拥有铁组加入企业地位的共有29家铁路运输公司，分别来自奥地利、德国、格鲁吉亚、摩尔多瓦、波兰、俄罗斯、罗马尼亚、乌克兰、斯洛伐克、韩国、法国、捷克、亚美尼亚和瑞士。

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