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红螺寺，位于北京市怀柔区城北4公里的红螺山南麓，是一座汉传佛教寺院：885）他，为中国北方的佛教圣地。、
红螺寺始建于东晋咸康四年（338年）。东晋晋怀帝永嘉四年（310年），来自西域的高僧佛图澄前往中国传教，受到中国北方后赵政权皇帝石勒、石虎叔侄的优礼，乃在后赵境内弘法授徒，并且广建寺塔。佛图澄是经国家正式批准在中国授徒（收中国人出家为僧）的第一个人，后赵石虎建武末年（东晋永和四年，348年），圆寂于邺宫寺。《高僧传》记载，佛图澄在后赵弘法30多年，先后创建佛寺893座，红螺寺便是其中之一。
红螺寺在唐朝兴起，原名“大明寺”。明朝正统年间更名“护国资福禅寺”。因当地有红螺仙女的传说，故俗称“红螺寺”。红螺寺历史上曾多次扩建重修。清朝康熙三十二年（1694年），清朝康熙帝驾临红螺寺。此后，该寺设御座，建山亭，种植果竹，寺院的规模获得扩大，当时寺院地产3.65万亩，僧人300多人，占地面积4平方公里。红螺寺历史上有300多倾耕地，号称“一天吃一顷地”，在怀柔县境内以及如今北京市的其他区县有多处下院。
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斑袋貂的长尾巴很独特。尾巴近身体的部份有毛，而尖端内侧则有鳞片。
斑袋貂一般很害羞，所以在北澳大利亚很少见到。它夜行，晚上猎捕食物，白天在树上自建的平台上睡觉。有时它们也会在树洞，树根下后岩石滩中休息。
它独来独往。碰到其他同类时，尤其是两个雄性，经常会起冲突。
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VM型柴油机车（Тепловоз ВМ）是苏联铁路的第一代实验性柴油机车车型之一，由科洛姆纳机车厂于1934年研制成功，仅试制一台并未投入批量生产。该型机车是根据交通人民委员部及国家政治保卫总局的指示，在Ээл型柴油机车的基础上研制而成，也是苏联第一种双节式重联的柴油机车，以当时的苏联人民委员会主席维亚切斯拉夫·莫洛托夫命名。
VM型柴油机车是双节式重联柴油机车，每组机车由两节结构相同而又独立的七轴机车通过联结装置连接而成，两车连接部分设有通过台折棚风挡，每节机车均设有单端司机室，司机可以在任一司机室内同时操纵两节机车，而当需要时两节机车亦能够独立运行。机车采用底架承载结构的棚式车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。VM型柴油机车的走行部轴式与蒸汽机车类似，每节机车由前到后分别设有一个二轴导轮转向架、四对动轮和一对从轮。
每节机车装用一台六气缸的42-БМК-6型四冲程柴油机，气缸直径为450毫米，活塞行程为420毫米，额定功率为1050马力，额定转速为每分钟400转，柴油机采用压缩空气启动。传动系统采用直—直流电传动，主要由牵引发电机和牵引电动机组成，柴油机曲轴通过半刚性联轴节传递功率给直流牵引发电机，然后供给四台直流牵引电动机，机车运行时牵引发电机输出电压根据柴油机转速而自动改变。VM型柴油机车采用ГПТ-800/450型牵引发电机，额定功率为796千瓦，由励磁机以串级方式提供励磁电流。牵引电动机为ДПТ-140型直流电动机，额定功率为140千瓦，连接方式为并联电路，采用抱轴式半悬挂、双侧斜齿轮传动。
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