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停车让行是一种交通标志。机动车司机必须使车辆完全停止，并确保没有其他车辆驶来，也没有行人通过后方可通行。
1968年《维也纳路标和信号公约》（以下简称“公约”）允许两种类型的停车标志以及三种可接受的变体。B2a标志为红色八角形，标注有白色“停”“STOP”字样。B2b标志是由一个红色的圆圈和一个红色的倒三角组成，背景可以是白色或黄色，“停”“STOP”字样为是黑色或深蓝色。《公约》允许“停”一字以英语或该国的官方语言表示。联合国经济及社会理事会在关于道路交通的会议上于1968年（1978年生效）最终定稿，提出了直径为600、900或1200毫米的标准停车让行标志。
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公共座位是一种新的概念，继公共空间之后。外国不少商场(例如英国Westfield London, Standford City)、日本Tokyo Midtown都设休憩区供不消费的游人闲坐，休憩区的坐椅甚至是梳化椅。在利润最大化的营商理念之下，部份商场业主都以管理主义及租客利益为先，不愿设置公共座位，即使设有公共座位，也采用硬身物料，令顾客坐得不舒服，此情况在香港十分常见。目前香港只有观塘东广场、港铁商场圆方及PopCorn有设置免费公共梳化座位给不消费的游人坐，是一个新商场的设计方向。而外国商场更在场内多处设置休憩区，内设多张梳化公共座位以至设计椅，务求让游人可以有舒适的购物体验。
公共座位的出现可以吸引人流，不过或者会产生「旺丁不旺财」的现场。适合地方面积大，租金平宜的商场。
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约翰·丁达尔 FRS（John Tyndall；12月4日）是一位19世纪爱尔兰物理学家。1850年代从事反磁性研究而获得了些许科学界的声望，后来以对红外线和空气的研究出名。丁达尔效应和Tyndallization是以他的名字命名的。
丁达尔出生于爱尔兰卡洛郡莱林桥，父亲是当地一名警察，他的家族1670年左右自格洛斯特郡移民到爱尔兰。丁达尔在故乡读过小学（Ballinabranna Primary School），课程包括工程制图及数学，后来可能还在该小学里当过助教。1839年在爱尔兰地形测量局工作，1842年转到英国地形测量局。1840年代正是铁路发展兴盛之时，因此丁达尔颇受雇主们欢迎，1844年至1847年间开始设计铁路。
1847年由于铁路业发展变缓，他开始在汉普郡昆伍德学院教授数学和测量学。同时在那里教书的还有爱德华·弗兰克兰。两人成为莫逆之交。爱德华告诉丁达尔当时德国的实验化学和物理学局领先于英国，而对此感兴趣的两人则在1848年夏天前往德国，就读于马尔堡大学，受教于罗伯特·本生，丁达尔在本生门下学习了约两年时间。
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