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史带的父母有英国和荷兰血统。他的父亲是一名铁路工程师。1910年到1911年，史带在加州大学伯克利分校就读，不过不久就退学。他19岁时开始出售冰淇淋。

1918年，史带加入美军，但由于第一次世界大战已经结束，因此史带并未前往美国国外参战。之后史带来到日本横滨，担任Pacific Mail Steamship Company业务员。同年下半年，他前往上海，在几家保险公司工作。1919年，史带创办美亚保险公司。1921年创办友邦人寿保险公司，后来又创办友邦水火保险公司。1939年，由于抗日战争的影响，美亚不得不将总部从上海迁往美国纽约。在第二次世界大战期间期间，史带为战略情报局工作，并且为克莱尔·陈纳德服务。1951年6月，美亚将所有业务撤出上海。

1955年，史带创立了史带基金会。1967年，史带建立美国国际保险集团。1968年，史带去世后其大部分资产捐给了史带基金会。

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2014年 - 自本代起全球统一车名为「铃木Celerio」，2月在新德里国际车展发表后旋即投入印度工厂的生产线。随著Celerio投入市场，马鲁蒂铃木公司趁机将业绩不振的A-Star和Estilo（原型车为铃木MR Wagon）停产。大改款的第二代以2013年11月泰国车展发表的「A：Wind」概念车为基础，动力来源沿用上一代的1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎，欧洲市场则改用双燃油喷射系统的1.0L直列三缸DOHC K10C型引擎。变速系统方面除了原有的五速手排，新增甫开发的「Auto Gear Shift」五速半自动排档，不过泰国市场另有CVT变速系统可供选择。同年5月铃木泰国分公司亦投入生产，供应英国、爱尔兰、澳洲、纽西兰等市场。

2015年 - 为了印度市场的需求，原厂自行开发出首具柴油引擎E08A型，并于6月3日正式发表。此具排气量793c.c.的E08A型柴油引擎搭配附中冷器的涡轮增压，可榨出47.6ps / 3,500rpm的最大马力、12.8kg·m / 2,000rpm的最大扭力。搭配5速手排变速箱，油耗表现可达27.62km/L。

2015年英国老牌汽车杂志《What Car?》和《Autocar》的资深记者路易·金斯顿（Lewis Kingston）连续测试第二代Celerio后发现了煞车瑕疵问题，迫使铃木公司于同年2月4日宣布召回。该公司表示由于此款车的右驾版在紧急煞车的过程中可能启动踏板足部保护机制，使得煞车踏板解锁并移至安全位置，驾驶人将无法操作煞车踏板而产生危险。铃木英国分公司宣布召回463辆Celerio，稍后同为右驾国家的澳洲、爱尔兰、纽西兰等亦宣布跟进。至于左驾车则没有此方面的问题，而印度、泰国、日本所发售的右驾车也毫无问题。

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2015年12月26日，开发商Nubee Tokyo宣布解散。2016年1月6日，和风物语正式停止服务，但已安装的游戏还可以单机运行。

玩家在游戏中会建设一个充满日本特色的旅游城市，通过建造旅游景点、商店和旅店等建筑来吸引游客，获取金币。在联机状态下玩家可以通过机场来定期收取货物，从而建造更漂亮的建筑物。游戏为免费游戏，但是可以通过充值体验一些有偿服务。

* 金币：游戏中主要的货币，用于建造建筑物和城市装饰。

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