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更新于 2026-10-07

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1892年4月,波士顿至奥尔巴尼铁路请求马萨诸塞州铁路委员会批准他们将两座旧车站合并,在他们之间设立一座新车站。铁路公司认为,由于灯塔街线有轨电车开通,这两座旧车站由于地理原因,使用率低,因此希望将它们合并。委员会在对线路布局进行分析并对居民及乘客抽样调查后,同意了车站合并请求。

1893年初,波士顿至奥尔巴尼铁路委托雪普莉、穆坦和柯立芝设计公司在长木建造新车站。新车站设计较为简单,车站总体呈长方形,并有石质屋顶,1893年7月开工建造,并于1894年5月竣工。

1957年6月,马萨诸塞州立法机构通过法案批准大都会交通署收购几乎破产的纽约中央铁路公司,并将铁路改造成有轨电车。火车客运服务于1958年5月31日终止,并迅速进行改造。1959年7月4日波士顿轻轨绿线D支线开通。原建于1893年的车站被拆除,改造成小型停车场。

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璞塔集战斗是是发生在第一次国共内战期间潢光战役中的一次战斗。由红四方面军红11师进攻国军驻守的的璞塔集地区。

1932年6月12日,红四方面军发动了潢光战役,消灭了椿林甸、槐林店的一个团的大部后,进逼光山。国军急调两个团在当日抵达璞塔集,试图阻击红军包围潢川并伺机增援其他被分割的部队。13日,红11师进入彭店以北、璞塔集以南的区域。上午9时,红11师分三路向守军进攻。国军利用璞塔集中的寨墙反击,而红军从干河沟接近寨墙,在下午6时成功突进寨子,在一番激战后消灭国军大部,仅少数人得以突然,但被外围红军在刘家湾附近歼灭。

国军的两个团和民团的一部被消灭,第76师参谋长李亚光被俘。

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* 第1段落:慢板,由弱渐强,主题是内蒙古民歌,描写晨曦初露,骆驼队出现在远方地平线上并缓缓走来的场景。

* 第2段落:节奏较自由的歌唱性段落,类似内蒙古民歌中的长调音乐,多用三度或四度的慢速颤指音,并稍带滑音,模仿马头琴的演奏。

* 第3段落:快板,主题是骆驼队在休息时的欢乐场景。

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