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2007年3月批出了车站翻新的合约大都会运输署兴建了一条长175英呎的转乘通道，作为其2005－2009年度资金计划的一部分。该项1亿6450万美元计划同时将车站改建为符合美国残疾人法案标准以及改善上夹层的外观 。2010年12月10日转乘通道开通时，综合体启用现时名称。转乘通道预计每日有大约35,000名乘客受惠。
2009年在此站安装的艺术品名为「Departures and Arrivals」，由本·斯奈德制作。此艺术品包括长173英呎的玻璃马赛克，描绘了不同动物，包括欧椋鸟、麻雀、狮子鱼、鹦鹉、虎甲虫以及锦鲤鱼，作为MTA交通艺术计的的一部分，在车站综合体翻新时安装。
杰伊街-都会科技车站（Jay Street–MetroTech），兴建车站综合体前曾被称为「杰伊街-区公所车站」（Jay Street–Borough Hall），同时是IND福尔顿街线和IND卡尔弗线的快车地铁站。此站设有两个岛式月台和四条轨道。福尔顿街线使用中央「快车」轨道；而卡尔弗线则使用外侧「慢车」轨道。虽然现时所有路线都将IND第八大道线列车引往福尔顿街线；都将IND第六大道线列车引往卡尔弗线，但车站以北设有剪式横渡线，容许第八大道-卡尔弗或第六大道-福尔顿街服务运行，不过这些转辙器只在服务受干扰时使用。
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* 4.0升双涡轮增压V8（GLS 580 4MATIC）
（两款汽油发动机均配备EQ Boost轻混系统）
GLS 350 d 4MATIC和GLS 400 d 4MATIC两款车型搭配柴油发动机。 2019年底，奔驰发布梅赛德斯-迈巴赫GLS 600 4MATIC，在该车型上首度提供迈巴赫版本，同时也是首款梅赛德斯-迈巴赫的SUV车型。
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1929年1月19日出生于法国北部小城阿拉斯。第二次世界大战后移居巴黎，1950年开始撰写影评。1957年加入《电影手册》编辑部。与侯麦、戈达尔、特吕弗、里维特等人一同为法国电影“新浪潮”的崛起做出巨大贡献。
1963年，他因为《电影手册》编辑部内部路线斗争而离职，转而在高级电影研究学院任教。1960年代中期，杜谢还致力于组织观影活动，以及研究电影史。
2019年11月22日去世，享年90岁。
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