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提问者当天将回复的截图发送到宁波本地的天一论坛上，称之为“牛X的鄞州区区长信箱回复”，这样的回复方式随即遭到网友抨击和辛辣讽刺。同时，有网友也列举了自己的类似经历。
新华社今日早报于2009年8月15日对此事件进行了报道。报道中叙述了鄞州区“区长信箱”受理中心主任陈荣华的采访。陈证实网民的反映属实，并指出办理结果由鄞州区交通局填写，而填写的结果“区长信箱”管理方无法进行管理。对于“已阅”的回复，陈在认为这一回复表示“相关部门会重视起来”的同时，也认为，“已阅”的回复，过于“简单机械”。而鄞州区交通局则向记者表示，对于转给他们的信件，“不需要具体办理，看一下就可以”。但对于这样的解释，网民并不接受，认为“已阅”的回复仅仅是敷衍而已。此后，陈向媒体解释，是“软件设计不尽合理”导致将内部信息转变为公开内容。
据报道，“已阅门”事件得到了鄞州区区长薛维海的重视，要求对于转发的内容，受理部门不允许只填“已阅”了事。同时，鄞州区政府对网上信访中曾经出现的其他问题也进行了批评，并制定了整改方案。
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马赛－文蒂米利亚铁路（Ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille）是法国境内的一条复线电气化铁路，起于法国港口城市马赛，止于法意边境城市文蒂米利亚，全长259公里，是法国的一条重要的干线铁路，地中海通道的组成部分。其在法国铁路系统中的编号为930000。
马赛－文蒂米利亚铁路建于19世纪中期，由Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée（1857年起成为巴黎-里昂-地中海铁路公司）修建。其中马赛至土伦段于1859年投入运营。1860年尼斯伯国并入法兰西后，该铁路继续向东延伸并直达意大利境内，于1872年全线通车。
该铁路全线均有区域列车及货车运营，高速列车最远开至芒通。在2016年以前，尼斯以西的路段还开行城际列车，可直达波尔多。
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