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厦门国际邮轮中心，是位于中国福建省厦门市湖里区的客运码头。

1980年代，厦门开始接待国际邮轮。2005年，邮轮中心开始建设，由凯达柏涛建筑设计公司设计。2007年，厦门国际邮轮中心建成投用，是当时中国大陆最大、最先进的邮轮专用码头。国际邮轮中心包括客运码头和联检大楼两大部分，中心西面海域的北段建设有大型国际邮轮泊位，岸线长为463.81米，可停靠14万总吨的大型邮轮；南段岸线设有80米长浮码头两座和35米浮码头两座，分别为小型客轮码头及港口作业船舶码头。

厦门国际邮轮中心联检大楼的总建筑面积约为8.1万平方米，按年旅客吞吐量150万人次和高峰集中旅客到达量3000人的功能要求，以及一级国际客运站的标准设计。联检大楼的一层为停车场、行李处理间、设备用房区及配套商业等；二层为旅客出入境联检大厅，并配备有室外接客平台；三层为休闲餐饮区。候船楼二层设计有向市民、游客开放的观景走廊、平台，并逐渐成为网红打卡地。

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1975年，库哈斯与埃利亚·曾赫利斯（Elia Zenghelis）、祖·曾赫利斯（Zoe Zenghelis）一起在伦敦创立了大都会建筑事务所（OMA），后来OMA的总部迁往鹿特丹。目前，库哈斯是OMA的首席设计师，也是哈佛大学设计研究所的建筑与城市规划学教授。

* Embassy of the Netherlands, Berlin（1997年）

* Prada专卖店室内设计（纽约2003年，洛杉矶2004年）

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野并站是位于爱知县名古屋市天白区古川町，为名古屋市交通局（名古屋市营地下铁）樱通线之车站。至2011年3月26日前为樱通线之终点站。车站编号为S17。

于2011年3月27日起，全线开通至德重车站后，第1月台则改为通往德重方向之月台。本站于开始营运时，已为了往后之路线延伸工程将轨道稍作加长，作为车辆之留置线来备用。但现今此轨道已连接至德重车站，也已成为开往至本站的试运行轨道，故本站无法再做车辆留置。

: 鹤里（S16）－野并（S17）－鸣子北（S18）

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