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华拉路于2010年8月30日在他的家乡拉普拉塔去世，享年100岁，他是首届国际足协世界杯最后一位幸存的球员。
华拉路于1910年2月5日出生于布宜诺斯艾利斯省拉普拉塔帕蒂多的洛斯霍诺斯区，在14岁时首次亮相足球场，青年时期因他的射门能力获得Cañoncito「小砲」的绰号。18岁时跟随拉普拉达学生队试训，在三场比赛中为球队打进11球。然而，华拉路虽然成为青年队球员但最终离开学生队加入同市球队甘拿斯亚，1929年为一线队首次亮相。在效力甘拿斯亚的第一个赛季，华拉路在决赛中以2-1击败小保加，赢得球会第一个阿根廷甲组足球联赛冠军。1930年，华拉路以外借身份效力沙士菲，只在泛美巡回赛期间为球队上阵，他在巡回赛期间总共打进17球华拉路转会到小保加，费用约为8000美元。在接下来的九年里，他成为球会的主力射手，协助球队在 1931年、1934年和1935年三度获得甲组联赛冠军，并在1933年获得亚军，当时他以34球成为联赛神射手。1939年，29岁的华拉路由于膝伤严重他宣布离开小保加并选择退役，他在小保加的九年里，在222场比赛中打进194球（平均每场得分 0.87 球），成为球会历史上总入球第二多的球员，仅次于罗伯托·凯罗（Roberto Cherro），直到2008年的马田·巴勒莫打破该两人的纪录。
1930年，在乌拉圭举行的首届世界杯，华拉路成为是阿根廷队成员之一，当时他是最年轻的球员。他参加球队的所有三场小组赛，并在对阵墨西哥的比赛中打进一球。在迎战东道主乌拉圭的世界杯决赛中，他以正选身份上阵，半场结束时阿根廷2-1领先，但最终以4-2负于东道主。
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Eunos 100（ユーノス100）是日本马自达于1989年至1994年间生产，从第七代323演变而来的五门斜背车（fastback），其兄弟车为马自达323 Astina。虽然是五门斜背车，马自达却称之为「coupé」（双门轿跑车之意），日后上市的梅赛德斯-奔驰CLS级也带了点部分模仿的意味。
1989年10月开始在日本上市，且只在Eunos经销商体系贩售。虽然脱胎自第七代323，但车身造型非常时髦流畅，车头装置了特殊的上掀启闭式头灯（retractable headlight），而车尾则加装尾翼。内装铺陈比较偏向跑车化设计，唯独车尾为斜背式设计，后座乘员的头部空间有点压迫感。
这部车和马自达323 Astina一样搭载了1.5L B5-DE型和1.8L BP-ZE型两种引擎，纵然马自达替这部车设计出跑车式的特点企图刺激销售，但是事与愿违，至1994年停产为止只出售了约一千辆而已，随后第八代323于1994年大改款上市。
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中山成公，为战国中山国君主之一，中山国第四任君主，他为中山桓公儿子，承袭中山桓公的政权，在位约为20余年。中山王𰯼即位后，追谥为成王。
中山成公在相国乐池去世后，拜司马喜为相，公元前332年，齐国和魏国联合起来共同讨伐赵国，中山成王乘齐、魏攻赵之机，率师攻赵，引槐水围赵国的重地鄗邑（今河北省柏乡县东北），击败了强大的赵军，使赵国几乎将鄗失陷，给予赵国以沉重的打击。中山鼎铭说：“昔者吾先祖桓王，邵考成王，身勤社稷，行四方，以忧劳邦家”。
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