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1951年的第二次选举中，劳动党的支持率上升到37.3%(和47个席位)。1953年12月6日本-古里安突然辞职，隐居内盖夫沙漠（Negev ）中的斯代博克（Sde Boker）基布兹（集体农庄），总理职务由摩西·夏里特接任。
1955年的选举中，劳动党的支持率下降至32.2%(40个席位)，但仍远远超过第二名的自由党（Herut，12.6%）。本-古里安返回政坛，复任总理。
1959年大选中，劳动党支持率激增，为该党最好的选举表现记录，获得38.2%的选票和47个席位。
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累计频数可以是向上累计频数，也可以是向下累计频数。向上累计频数分布是先列出各组的上限，然后由标志值低的组向标志值高的组依次累计频数。向下累计频数分布是先列出各组的下限，然后由标志值高的组向标志值低的组依次累计频数。
累计频数图的主要绘制方法是排列图法，全称为主次因素排列图，可用于确定系统安全的关键因素，以便明确主攻方向和工作重点所在。
排列图由两个纵坐标，一个横坐标，几个直方图和一条曲线组成。左边纵坐标表示频数，右边纵坐标表示累积频率(0~100%)。横坐标表示事故原因或事故分类，一般按影响因素的主次从左向右排列。直方图的高低表示某个因素影响的大小，曲线表示各因素影响大小的累计百分数。按主次因素的排列，可分为三类:累积频率在0~80%的因素，称A类因素，显然是主要因素;累积频率在80~90%的因素称B类次主要因素;累积频率在90~100%的因素称C类次要因素。
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2018年3月24日，南阳寨站开行由该站始发往来于焦作站的城际动车组列车。2021年10月26日，郑焦城际焦作站至南阳寨站区间开行高密度一站直达的公交化列车，旅客可通过铁路e卡通实现扫码进出站，可乘坐任意车次，不再受票面车次限制。目前南阳寨站为焦作-南阳寨公交化城际列车的始发终到站，不停靠其他列车。
南阳寨站设有两座侧式客运站台，2站台为城际列车始发终到站台，1站台暂不使用。两座站台之间设有一座天桥，供进出站旅客使用。
南阳寨站地处郑州市区西北，铁路第六次提速后不再办理客运业务，因此一直以来存在交通不便的问题，仅有一条邮运南路与江山路相连。即使在该站随郑焦城际铁路的开通而恢复客运后，该问题依然存在。2018年3月24日，部分郑焦城际动车组改由南阳寨站始发，该站交通不便的问题引发关注，一些市民呼吁尽快完善该站的公交接驳和配套设施。2018年9月26日，郑州公交将97路大站快车改至由南阳寨站始发，一定程度上改善了该站的交通接驳问题。2021年10月，97路大站快车终点站改至银河街公交站，不再途经该站，同时B38路改由该站始发。截至2023年3月，有1条公交线路以该站作为起讫站。
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