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更新于 2026-10-07

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嘉靖二十八年(1549年)己酉科应天乡试第三十名举人,四十一年(1562年)中式壬戌科会试第三十一名,二甲二十名进士。授刑部员外郎,隆庆四年(1570年)接替徐绍卿出任兴化府知府,隆庆五年(1571年)由林有源接任。寻移成都府,释枉狱四十八人,筑灌县石堰。万历五年(1577年)二月升浙江副使,八年正月升河南右参政,十年二月升云南按察使,十一年正月升云南右布政使。会土官岳凤乱,条上剿抚策,躬督帑饷,事平,擢山东左布政使。东省巨室优免溢额,民苦赔累,徐元气悉清核之。十七年五月升南京光禄寺卿,十一月升南京通政使,十九年去职。卒年八十一。所著有《易学正传》。

曾祖徐愈,岁贡生;祖父徐访,与誊;父徐衢,主簿封主事赠右侍郎。母刘氏,累赠淑人。具庆下。兄徐元策(贡士),弟徐元太(贡士)。

孙徐日隆,自有传。曾孙徐造,由诸生预修熹宗实录,准恩贡,以长厚世其家。

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1901年(日治明治三十四年)11月,该庄隶属于苗栗厅。1909年(明治四十二年)10月,改隶属于新竹厅。1920年(大正九年),该庄改制为「双草湖」大字,隶属于新竹州苗栗郡三叉庄。

战后三叉庄改制为三叉乡,隶属于新竹县,大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治,三叉乡改隶属于重新成立的苗栗县。1953年11月,改名为三义乡。

本地区发展较早的聚落有草藔、大坑、大湖、大坑尾、水尾、上湖、打澜江等,在日治期初期的官方地图上已有记载。此外,本地区尚有赖厝、双草湖聚落。

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京汉铁路的修建开晚清大规模筑路之先河,成为日后铁路修筑、借款模式的参照,在一定程度上降低了清政府借债筑路的利权丧失程度。同时,较为良好的经营状况,以及线路维护、路员管理等方面的日臻完善,也带动了沿线经济社会的发展与变迁。

在中国劳动组合书记部的帮助下,1921年到1922年底,京汉铁路沿线相继建立了江岸、郑州、长辛店等16个工会分会。1923年2月1日,京汉铁路总工会在郑州召开成立大会,遭到军阀吴佩孚的明令禁止和破坏。2月4日,全路2万多工人举行总同盟罢工,并将总工会临时办公处移至汉口江岸。罢工导致1200多公里铁路顿时瘫痪。2月7日,吴佩孚在外国列强支持下,对罢工工人进行了血腥镇压,江岸分会委员长林祥谦等数十人先后惨遭杀害,造成震惊全国的二七惨案。

至抗战爆发前的1936年,京汉铁路干线车站计125座。

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