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P-9计划（P-9 Project）是第二次世界大战期间曼哈顿计划的重水生产项目代号。科明科在加拿大不列颠哥伦比亚特雷尔市的工厂经改造升级后可生产重水。杜邦在美国共建立了三座工厂：摩根敦军械工程（Morgantown Ordnance Works，临近西弗吉尼亚州摩根敦）、沃巴什河军械工程（临近印地安纳州达纳、纽波特）、阿拉巴马军械工程（临近阿拉巴马州柴尔德斯堡和锡拉科加）。这三座美国工厂从1943年运转至1945年，加拿大的科明科工厂则一直运转到了1956年。P-9计划生产出的重水被用到了三座核反应堆中：芝加哥3号堆、ZEEP和NRX。
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* 1955年2月11日：刑部町、上刑部村、丹治部村合并为大佐町。
* 新砥村、万岁村、本乡村合并为哲多町。
* 2005年3月31日：新见市、大佐町、神乡町、哲西町、哲多町合并为新设置的新见市。
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海口渔港，位于屏东县车城乡，属于农委会渔业署列管的第二类渔港，由屏东县政府主管。海口渔港地处恒春半岛西侧海岸线上，其为车城地区最大的港口，港口除了少数渔船停泊外，还有小型的船舶维修厂。
高雄至恒春之间的交通在过去以海路为主，在台湾日治时期初期，海口港所在的车城湾为台湾沿岸航路的停靠港之一，但此停靠港于1901年转移至了恒春半岛南端的大板埒。直至海口港的船只停泊设施在1922年4月完工后，海口港再次有了定期船只停靠。但海口港在同年因暴风雨使停靠处淤积大量泥沙，于1924年、1926年和1928年再分别在海口港进行相关港口修筑工程，在港边设有海口灯塔、税关和警察派出所。1927年4月，沿岸船的停靠港又转移到了大板埒，此后，海口港仅有物资进出，主要往返于高雄港之间。
过去为了发展海上观光，在2002年的「海上蓝色公路」计划中，海口港被规划为蓝色公路的终点站，并斥资整治海口港、候船室等设施，但海上蓝色公路在2002年10月开航后，因使用率并不高，在2004年即停航。2018年的「屏东落山风艺术季」曾以海口港作为会场之一。
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