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在历史上除了二战以外，两国一直维持著友好且为坚强的战略伙伴，即使在伊朗伊斯兰革命之后，伊朗与美国交恶，仍不影响伊朗与日本的友好关系。伊朗亦是日本的原油主要输入国。双方互相在首都设立大使馆，并派驻大使。伊朗驻日本大使馆在东京都品川区东五反田设有伊朗文化中心（イラン文化センター）。
虽然两国官方关系友好，但根据英国广播公司（BBC） 2012年的一项民意调查显示，只有4％的日本人对伊朗的影响有积极看法，52％的人表达了负面看法。根据皮尤全球态度调查2012年，15％的日本人对伊朗表示赞赏，相比之下，76％的人认为伊朗不友好。
历史上，日本对伊朗的外交政策和对伊朗的投资主要是为了获得可靠的能源供应（石油）；伊朗是仅次于沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国的日本第三大石油供应国。
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1975年，库哈斯与埃利亚·曾赫利斯（Elia Zenghelis）、祖·曾赫利斯（Zoe Zenghelis）一起在伦敦创立了大都会建筑事务所（OMA），后来OMA的总部迁往鹿特丹。目前，库哈斯是OMA的首席设计师，也是哈佛大学设计研究所的建筑与城市规划学教授。
* Embassy of the Netherlands, Berlin（1997年）
* Prada专卖店室内设计（纽约2003年，洛杉矶2004年）
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伦顿站（Renton railway station）是一个位于苏格兰西敦巴顿郡伦顿的铁路站，由阿贝里奥苏格兰铁路管理，服务路线为北克莱德线。
车站在1850年7月15日由加里东和敦巴顿郡交汇铁路启用，为鲍灵站至巴勒赫中央站之间的中途站。1858年格拉斯哥，敦巴顿和敦海伦斯堡铁路通车后，车站路线延伸至格拉斯哥。此前往格拉斯哥的旅客需在鲍灵乘搭蒸汽船南下。格拉斯哥，和敦海伦斯堡铁路后来成为北不列颠铁路的一部份，但1896年起由与加里东铁路联合管理，变成敦巴顿和巴勒赫交汇铁路。车站路线原本是双轨，但1986年起改为单轨，因此车站只有一个月台。
每天每隔半小时便有一班列车南行往格拉斯哥皇后街站（星期一至六）或格拉斯哥中央车站（星期日），而北行则往巴勒赫站。星期一至六，列车会在格拉斯哥继续开往埃尔德里站，星期日则每小时各一班开往拉克霍尔站或马瑟韦尔站途经威夫利特站。
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