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大气与地球表面的磨擦导致地表风速会降低二十个百分点，地表的粗糙程度也会对风速产生很大影响。陆地上风速最高的通常是山峰或山脉的峰顶，而山峰和峰顶的阻挡又反过来使得山谷和山坡背的风速更慢。与水上相比，陆地上热带风旋的最大持续风速平均要低八个百分点。更具体地来说，城市或粗糙地形上空的风速与高层地转风风速的差距幅度可以达到40%到50%，而在水面或冰面上，差距幅度则是在10%到30%之间。

大部分地区都是用最大持续风速来确定热带气旋的强度。例如大西洋和东风太平洋就是使用萨菲尔-辛普森飓风等级，该等级可以用来对陆地上因热带气旋而导致的风暴潮和破坏做出估算。大部分地区的热带气旋强度分级（如热带低气压、热带风暴、飓风、台风、超强台风、低气压、深层低气压、强烈热带气旋）都是根据气旋的最大持续风速确定，只有澳大利亚例外，该国海域不会使用最大持续风速来确定热带气旋的强度级别，而是使用阵风风速。

* List of tropical cyclones

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相关阅读：热带气旋对应的最大持续风速

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阿夫里尔·卡斯特略于1935年9月21日在西班牙阿拉贡自治区特鲁埃尔省的市镇阿尔凡夫拉出生，1960年3月19日，在特鲁埃尔暨阿尔瓦拉辛教区晋铎。

1961年，他到罗马宗座圣多默大学学习，在那里获得社会科学博士学位。以及在宗座额我略大学，获得教会法博士学位。并曾入读在罗马宗座传教士学院。他曾在圣座驻巴基斯坦大使馆、土耳其大使馆和圣座国务院对外事务处工作。

他于1985年6月16日晋牧，并获教宗若望保禄二世任命为圣座驻波利维亚大使，领衔阿列济拉教区主教。1989年改任为圣座驻喀麦隆、加蓬及赤道畿内亚大使。1996年至2011年，分别调任或兼任圣座驻南斯拉夫、阿根廷、斯洛文尼亚、波斯尼亚和黑塞哥维那和马其顿大使。

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龙门站（Lung Mun Stop），前名红楼站，散石湾站，是香港轻铁的车站之一，代号030，属单程车票第1收费区（屯门码头方向属首个单程车票第1收费区的月台），共有2个月台，共有3条轻铁路线途经此站，此站为龙门站周边地区居民提供服务，设有行人天桥横过龙门路到达龙门居。

本站最初名为红楼站（但本站与青山红楼距离达1公里），「龙门站」本来是现今青云站的名称；轻铁第一轮车站改名时改称散石湾站（1989年2月5日起生效，其时已有龙门路，但龙门居尚未兴建），而在第二轮改名（2003年8月1日）才改为现在的车站名称。

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