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* 具有悠久历史作为首都的城市，或历史上曾经作为首都的城市。参见前首都列表。

* 《古都》为日本作家川端康成于1962年发表的一部中篇小说。

* 古都 (1963年の映画)，改编电影，松竹制作，岩下志麻、吉田辉雄、长门裕之主演

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飞机采用矩形二元进气道，用水平调节斜板进行调节。这是米格系列飞机首次采用两侧进气布局，但尚未解决在土质跑道上起降时吸入外物的问题。

在一次高速飞行中偏转副翼时因机翼严重扭转而出现副翼反操纵，飞机坠毁，试飞员丧生。查明原因后规定在高速下不用副翼，改用差动平尾进行操纵。但因全动平尾的转轴位置安排不当，在个别飞行状态下助力器的功率不足，舵片无法复归，再次机毁人亡。经分析后将平尾转轴向前缘移动了140mm。这是米格25研发史中的2个重要事件，前者发生于1967年10月，首席试飞员尼施尼科夫丧身，此事件对米高杨带来严重打击造成其心脏疾病后于1970年辞世。后者发生于1973年10月，当时米格25已定型并批量生产，但出现的飞行事故集中于中低空下的跨音速飞行，所以仍不停由试飞员进行各项飞行测试。事故中试飞员古德科夫测试科目为8个不同高度的跨音速飞行，测试完毕返回机场途中，古德科夫向地面通报再做一次计划外的跨音速测试，后在1500米高度，1100km/h速度下使用全动式水平尾翼辅助转向；因此速下处于空气激波产生与消退的过渡阶段，在一定的概率中尾翼翼面气动中心突变，全动式水平尾翼差动后有可能在气流压迫下无法还原；古德科夫向地面报告飞机陷入轴向横滚，后未得改出，并因飞行高度过低坠毁，试飞员丧生。因飞机于高速下坠毁粉碎无法找到实证，米格设计局根据以前积累的认知和试飞员最后的报告推测，是全动式水平尾翼差动后无法复原造成飞机衡滚，后在半年中边测试边改进，最终将所有已装备部队的米格25的平尾转轴向前缘移动了140mm，由此彻底解决了米格25于中低空跨音速段在一定概率下存在的失稳问题，在其后数十年的实用证明，米格25的安全性和整备率都远高于接近的高性能飞机。

MiG 25操作中，要求最大过载不超过5g，满油不超过3.5g，而实际在格斗训练中曾达到11.5g并导致机体变形无法修复，而仍旧飞回了基地。因其过载限制为气动原因，而非机体结构强度原因。

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全民所有制企业，即全民所有制工业企业，是中华人民共和国国有企业的一种，名下所有财产都归全民所有（即国家所有）。全民所有制企业是一种非公司制的经济组织，可以受政府委托行使行政管理职能。

全民所有制企业管理遵循《中华人民共和国全民所有制工业企业法》，管理体系主要由厂长、职工代表大会组成。全民所有制企业厂长或总经理，由政府任命或职工代表大会选举产生。全民所有制企业职工编制由政府劳动部门核定，档案由政府劳动部门保管，属于国家工人。全民所有制企业非经法定事由，无权开除在编职工。

广义的国有企业还包括国家控股的股份有限公司、有限责任公司和国有独资公司，这些都按照《中华人民共和国公司法》注册，实行现代管理体制，根据《公司法》管理，主要由董事会和监事会负责，也不能承担行政管理职能。

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