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DD15型柴油机车是兼作调车机车的液力传动除雪柴油机车，机车总体结构与DD13型柴油机车保持相同。为了使司机具有良好的两端瞭望视野，司机室被设置在车体中央位置，司机室前后两端分别为两个动力室。与DD13型柴油机车的主要差异在于，司机室顶部加装了四盏密封光束灯式前照灯，前窗玻璃上装有用来消除雨雪的旋转窗，外走廊踏板上设有用来固定除雪装置的支架锁扣。考虑到加装除雪装置后机车重量增加，车体底架厚度从DD13型的200毫米减少至150毫米，燃油箱容量亦由2000升减少至1500升。机车走行部为两台无均衡梁式二轴转向架，基本番台机车采用DT113D型转向架，300番台机车采用经过改良的DT113F型转向架。
DD15型柴油机车的动力传动系统与DD13型柴油机车完全相同，机车上搭载两套相同的动力机组。机车装用两台DMF31SB型柴油机，这是一种四冲程、六气缸、直列式、废气涡轮增压的水冷式高速柴油机，气缸直径为180毫米，活塞行程为200毫米，持续功率为500马力（370千瓦），额定转速为每分钟1500转。每台柴油机直接驱动一台振兴造机制造的DS1.2/1.35型液力传动装置，从两组液力传动装置输出的扭矩，通过万向轴、换向齿轮装置、车轴齿轮箱传动轮对。
DD15型柴油机车出厂时均采用单向犁式除雪装置，除雪作业进行时只会向线路左侧排雪，除雪装置由主犁板、镶边板、侧翼板等部分组成，主犁板用于清除轨道上的积雪，可伸缩的镶边板用于刮除轨道之间的积雪，侧翼板则用于扩大除雪宽度。最初试制的两台原型车是利用压缩空气驱动各除雪板的开闭，除雪装置顶部装有一个大型风缸，1972年后主犁板改为采用液压控制方式。量产车则利用液压控制所有除雪板开闭，以改善控制机构的响应速度和作动力度。1968年，DD15 16、17号机车在新津工厂改装可用于单线铁路的V型犁式除雪装置。
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法国大革命爆发时，塔罗热情地投身于革命事业。1792年，他加入了缅因-卢瓦尔省志愿军，同年晚些时候，他成为梅恩斯志愿军第2营的副营长。1794年，在法国的恐怖时期达到顶峰时，他是阿登军团的一位旅长。1799年，让·维克多·塔罗转任多瑙河军团的旅长，参加了奥斯特拉赫战役和第一次史塔卡赫战役。4月20日，塔罗晋升师长。1799年，安德烈·马塞纳任命塔罗指挥前线部队，保卫瑞士城市苏黎世。苏尔特在1799年5月的温特图尔战役中的不配合态度导致塔罗无法守住前线，迫使法军从苏黎世撤退，随后法军在第一次苏黎世战役中被击败。
1801年，塔罗被任命为斯特拉斯堡市的军队指挥官。塔罗坚信革命原则，虽然钦佩拿破仑的军事才能，但他对拿破仑获得绝对权力感到沮丧。拿破仑于1808年12月21日封他为男爵。1809年，塔罗在阿斯珀恩-埃斯灵和瓦格拉姆战役中指挥第二军团的第一师，隶属拉纳元帅，之后拿破仑于1809年8月任命他为荣誉军团军官。
1812年，塔罗担任第23师师长，后来接替了指挥第8军的多米尼克·范达姆，因为范达姆的鲁莽和粗鲁使他与威斯特伐利亚国王热罗姆·波拿巴的关系变得无法修复。塔罗参加了博罗金诺战役，在那里他受了致命伤。塔罗最终于1812年9月26日因伤去世。
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艾比道恩（Abbey Dawn）是由加拿大女歌手艾薇儿·拉维尼于2008年创立的一个服装系列品牌。"艾比道恩"这个名字来源于艾薇儿童年时的昵称。此品牌最初是以青少年服饰为主，但近期也有较为成熟的款式。自2010年12月开始，受到艾薇儿哥哥以及乐团成员的影响，艾比道恩也有了男性的服饰。女性服饰设计灵感来自于艾薇儿本身的摇滚精神。在艾薇儿自己的MVWhat the hell中出现了艾比道恩的服饰店。
艾比道恩在全美国仅由 Kohl’s（美国零售集团）销售。在美国之外，仅于日本东京开设了一间艾比道恩专卖店。大约每八周推出一季新款服饰。艾薇儿也为该品牌设计珠宝，主要以骷髅头为主题，但也包括闪电，条纹，斑点，心脏等。而自从艾薇儿翻新了她的服饰品牌，也因为官方网站的架设变的国际化，现在于纽约的Trash以及Vaudeville和其他美国与欧洲的商店皆有贩售。
* 2012年参与JustFaublous活动
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