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这款轻铁车辆乃香港轻铁系统车辆中，首次使用VVVF-IGBT逆变器及交流牵引电动机的轻铁车辆，亦是首款以电子路线牌显示行驶的路线资料及车尾设有路线编号显示的列车，又是唯一一款以绿色电子路线显示屏的轻铁车辆（其余的都是橙黄色）。此款车辆于出厂及投入服务时已是涂上九铁的新涂装；此外，该批车辆于2005年将车厢内部重组；包括将座位减至26个及企位增加至259个，并增加5组Poach seats（俗称「半座位」），可容纳最多共17人。
现时，这款列车在各条轻铁路线均有行驶。而在轻铁705线通车初期，拖卡班次的车辆更是全数采用这款列车行驶，直至大部份轻铁第4期列车投入服务后才有所改变。
由2011年12月起陆续为该批车辆的三个轮椅停泊位加装轮椅软垫板，并加设安全带，以及拆除半座位。
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2007年12月，西北航运不满澳门特区政府在未经公开招标的情况下就将氹仔客运码头往来香港的航线批给金光飞航，向澳门中级法院提出诉讼，要求澳门法院不接纳澳门政府批准金光飞航开航。结果导致金光飞航开航个多星期后就要暂时停航等候诉讼结果。 最终澳门政府上诉得直，金光飞航得以继续营运其航线。
2010年12月16日，西北航运以屯门码头进行内部装修为由，宣布即日起暂停营运往返屯门至蛇口的航线，直至另行通知为止。蛇口航线停航后，西北航运未有任何营运中的航线。
2010年12月，澳门港务局对来往澳门外港客运码头的渡轮服务引入新经营者进行公开招标。澳门港务局基于只收到西北航运提交往来澳门至屯门航线的申请，因而于2011年1月13日宣布向西北航运发出定期海上客运准照及外港客运码头往来香港屯门客运码头的海上航线许可。经过近五年的争取，西北航运于2011年4月15日开通澳门(外港客运码头)至屯门的航线。
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新加坡著名的薛尔思桥则是以这位总统而命名的。
薛尔思对医学的一个主要贡献是为那些天生没有阴道的人创造人造阴道技术。这项技术的修订版仍然用于当今的变性手术中。
1980年11月，薛尔思在其第三个总统任期内被发现肺部有肿瘤。他于1981年5月8日陷入昏迷，四天后去世，享年73岁。马来西亚副首相马哈迪·莫哈末出席了他的葬礼。薛尔思被安葬在克兰芝国家公墓。
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