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由于租界当局受露天菜场启发，于是在1890年（光绪二十六年），工部局在「三角地」搭建了一个砖木结构室内菜场，此为上海当时第一个菜市场——虹口菜场，俗称「三角地小菜场」。菜场于文监师路（今塘沽路）对开方向建有一个小亭子，中部还设有天棚，以便于采光通风。菜场的内部被分成一格一格的空间，出租给卖菜者设摊。租客除交纳摊位费外还要纳税、缴管理费用，这与现在流行的超市、大卖场的管理模式，可说是大同小异。

1890年，工部局在此兴建砖木结构室内菜场——虹口菜场。这是上海第一个室内菜场。由于生意兴隆，1915年，又由工部局改建为钢筋混凝土结构的三层建筑，为上海最大的菜市场。三个楼面分别经营蔬菜、鱼肉及小吃点心。商贩国籍则包括中国、日本、俄国等。「三角地」亦成为上海著名地名。

20世纪初，旅沪日侨人数激增，虹口南部的三角地周围一带及北部的虹口公园一带为其主要聚居地。

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* 提升航班上座率 - 由于前往低客量长途航点的乘客都会乘搭同一长途航班再转乘班号共用航班，因此长途航班的上座率会得以提升；而班号共用航班由于多了另一航空公司的客人，因此上座率同样得以提升。

* 提供更频密的班次 - 就一些以商务旅客为主的航点，通过班号共用协议，航空公司能提供更频密的班次，增加航班的选择。例如香港-台北航线，国泰航空通过与子公司国泰港龙航空的代码共享协议，合共提供每天20班航班的服务。

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